A、準(zhǔn)許搭載的乘客人數(shù)，連續(xù)航行時(shí)間
B、準(zhǔn)許搭載的乘客人數(shù)，航線
C、準(zhǔn)許搭載的乘客人數(shù)，航區(qū)
D、連續(xù)航行時(shí)間，航線
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A、船長(zhǎng)、船員以外的船上人員；
B、船長(zhǎng)、船員以及船上服務(wù)員以外的人員；
C、船長(zhǎng)、船員以及在船上以任何職位從事或參加該船業(yè)務(wù)的人員以外的船上人員
D、以上說(shuō)法均不正確
A、第一類客船
B、I級(jí)客船；
C、旅游客船
D、帆船和機(jī)帆船
A、核查甲板線和載重線位置
B、檢查在干舷甲板上和上層建筑甲板上的貨艙口、艙口圍板、其他艙口和其他開(kāi)口的風(fēng)雨密關(guān)閉裝置，必要時(shí)作沖水試驗(yàn)
C、檢查排水孔、吸入口和排出口
D、確認(rèn)干舷甲板下的防撞艙壁、機(jī)器處所兩端與貨艙和其他處所分隔艙壁的水密性
A、4
B、5
C、6
D、以上都不正確
A、航行時(shí)間不超過(guò)4h
B、航行時(shí)間不超過(guò)24h
C、航行時(shí)間不超過(guò)72h
D、航行時(shí)間超過(guò)72h
最新試題
某沿海航區(qū)散貨船，其蓄電池組安放在電瓶間內(nèi)。因年久失修，該艙室通風(fēng)筒銹蝕嚴(yán)重，致使雨水順此通風(fēng)筒進(jìn)入電瓶間，為保證安全，船員將此通風(fēng)筒焊死。請(qǐng)問(wèn)此作法是否正確，為什么？
換證檢驗(yàn)中，對(duì)生活污水處理裝置的檢查應(yīng)包括？
今有一艘1995年6月25日建造完工的一般干貨船進(jìn)行換證檢驗(yàn)，船長(zhǎng)91m，航區(qū)為近海航區(qū)， 請(qǐng)分別指出其強(qiáng)力甲板、連續(xù)縱艙壁與錨機(jī)機(jī)座板材的腐蝕磨耗厚度應(yīng)不大于原建造厚度的百分?jǐn)?shù)。
一艘國(guó)內(nèi)航行的497總噸一般干貨船，主機(jī)功率218KW，沿海航區(qū)，建造完工日期為2013年7月3日，船東提供了完整的檢驗(yàn)資料，船檢機(jī)構(gòu)依據(jù)相關(guān)規(guī)定應(yīng)簽發(fā)哪些船檢證書(shū)？
對(duì)生活污水處理裝置的檢查應(yīng)包括？
某電氣驗(yàn)船師于2012年1月5日，在某地登船對(duì)某國(guó)內(nèi)沿海航行貨船進(jìn)行年度檢驗(yàn)（2000年建造），該船船長(zhǎng)60米，總噸867，驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺(tái)B級(jí)AIS設(shè)備，請(qǐng)問(wèn)是否符合要求，為什么。
某電氣驗(yàn)船師于2012年1月5日，在某港登船對(duì)某國(guó)內(nèi)沿海航行集裝箱船進(jìn)行年度檢驗(yàn)（2000年建造），該船總噸4000，驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺(tái)B級(jí)AIS設(shè)備，沒(méi)有配備電子海圖，請(qǐng)問(wèn)是否符合要求，為什么？
簡(jiǎn)述載重線與穩(wěn)性在初次檢驗(yàn)時(shí)，干舷計(jì)算書(shū)的審核步驟。
對(duì)主配電板正常供電的完整性應(yīng)做哪幾項(xiàng)檢查？
船底外部檢查應(yīng)包括哪些？