A.按國(guó)家規(guī)定的費(fèi)收標(biāo)準(zhǔn)收取該船的檢驗(yàn)費(fèi)
B.可以考慮船廠的要求
C.按60%收取
D.本單位可以集體討論，確定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、不必安裝固定滅火系統(tǒng)或其他等效滅火系統(tǒng)，可直接載運(yùn)危險(xiǎn)貨物。
B、保證貨艙設(shè)有鋼質(zhì)艙口蓋和具有能關(guān)閉所有通風(fēng)導(dǎo)管及其它通向裝貨處所的開口的有效措施情況下，簽發(fā)貨艙免除固定滅火系統(tǒng)的免除證書。；
C、安裝滿足規(guī)定要求的固定滅火系統(tǒng)或其他能對(duì)所載貨物起同等保護(hù)作用的滅火系統(tǒng)。；
D、無論何種改裝，均不能載運(yùn)危險(xiǎn)貨物。
A.進(jìn)行附加檢驗(yàn)，并在原證書上做相應(yīng)的修改。
B.進(jìn)行初次檢驗(yàn)，并在原證書上做相應(yīng)的修改。
C.不必上船檢驗(yàn)，但應(yīng)核對(duì)相關(guān)資料，換發(fā)相應(yīng)的證書。
D.進(jìn)行附加檢驗(yàn)，換發(fā)相應(yīng)的證書。
A.驗(yàn)船師不應(yīng)提出這一超出本次檢驗(yàn)范圍的要求。
B.對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)由檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)而不應(yīng)由驗(yàn)船師向船方提出修理要求。
C.驗(yàn)船師的要求符合船舶檢驗(yàn)法規(guī)的規(guī)定。
D.驗(yàn)船師可同意該船在原適航證書期滿后進(jìn)行修理。
A.不屬船檢部門檢驗(yàn)范圍之內(nèi)。
B.應(yīng)按照競(jìng)賽組委會(huì)的要求和規(guī)定辦理。
C.在中國(guó)海事部門進(jìn)行所有權(quán)登記后，可以按照中國(guó)海事局的有關(guān)船舶檢驗(yàn)法規(guī)進(jìn)行檢驗(yàn)。
D.為體育運(yùn)動(dòng)服務(wù)的公務(wù)船是體育賽事用船，不必進(jìn)行檢驗(yàn)。
A.《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2004）
B.《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2003）
C.《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2002）
D.《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2001）
最新試題
海事部門在例行檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)某船船舶檢驗(yàn)證書中載重線證書和防止油污證書簽證欄內(nèi)5年內(nèi)均是年度檢驗(yàn)，遂向發(fā)證機(jī)構(gòu)提出異議，請(qǐng)問此證書簽注是否正確？為什么？
某船檢機(jī)構(gòu)，對(duì)申請(qǐng)中間檢驗(yàn)的船舶，檢驗(yàn)完成后，對(duì)載重線證書（以下簡(jiǎn)稱HZZ）及防止油污的證書（以下簡(jiǎn)稱HFW）簽署，出現(xiàn)了如下情況，請(qǐng)問，哪種準(zhǔn)確？A.“HZZ”證書簽署年度檢驗(yàn)合格，“HFW”證書簽署年度檢驗(yàn)合格B.“HZZ”證書簽署中間檢驗(yàn)合格，“HFW”證書簽署中間檢驗(yàn)合格C.“HZZ”證書簽署年度檢驗(yàn)合格，“HFW”證書簽署中間檢驗(yàn)合格D.“HZZ”證書簽署中間檢驗(yàn)合格，“HFW”證書簽署年度檢驗(yàn)合格
某驗(yàn)船師在浙江溫嶺XXX船廠實(shí)施了建造檢驗(yàn)，為了掩蓋異地檢驗(yàn)的真相，在制作證書時(shí)船舶建造廠寫成湖北宜昌XXX船廠。問題：該驗(yàn)船師的檢驗(yàn)行為違反了何規(guī)定，有何過錯(cuò)。
一艘近海航區(qū)的15000噸級(jí)散貨船，其設(shè)計(jì)上用于在癱船狀態(tài)下恢復(fù)主要?jiǎng)恿Φ脑O(shè)備為應(yīng)急發(fā)電機(jī)組，但應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力供應(yīng)系統(tǒng)不滿足作為癱船動(dòng)力源的要求。在對(duì)這艘船的圖紙審核和建造檢驗(yàn)中，應(yīng)如何處理這個(gè)問題？
某國(guó)內(nèi)航行貨船，船舶檢驗(yàn)登記機(jī)構(gòu)為A港。該輪在B港進(jìn)塢后申請(qǐng)中間檢驗(yàn)和塢內(nèi)檢驗(yàn)，同時(shí)對(duì)船舶船體部分進(jìn)行改建申請(qǐng)附加檢驗(yàn)，A港船檢機(jī)構(gòu)委托B港船檢機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)，但B港船檢機(jī)構(gòu)以非本船籍港登記船舶為由拒絕檢驗(yàn)。在此情況下，A港船檢機(jī)構(gòu)受理了該輪的中間檢驗(yàn)、塢內(nèi)檢驗(yàn)和附加檢驗(yàn)，檢驗(yàn)完成后簽發(fā)了證書。試分析一下此檢驗(yàn)過程有沒有過錯(cuò)？
某大型油輪，設(shè)計(jì)時(shí)貨泵艙為機(jī)械通風(fēng)，并充分考慮到了通風(fēng)量的問題，足以達(dá)到換氣次數(shù)應(yīng)每小時(shí)換氣30次，所以通風(fēng)選擇了壓力式通風(fēng)，使用無火花型風(fēng)機(jī)。問：做為驗(yàn)船師，你認(rèn)為這種設(shè)計(jì)滿不滿足規(guī)范要求？說出你的理由。
某驗(yàn)船師負(fù)責(zé)一普通干貨船輪機(jī)建造檢驗(yàn)。該普通干貨船船長(zhǎng)為24米，在建造過程中，船東為了擴(kuò)大處于機(jī)艙上方的居住倉的空間，要求建造廠將批準(zhǔn)圖紙的右舷機(jī)艙出入口改掉，而在左舷設(shè)了一個(gè)機(jī)艙出口，該出入口的梯子與花鋼地板的夾角為70度。后被驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)，要求整改。問題：1）李某為什么要求整改？說明理由。2）針對(duì)上述情況，應(yīng)如何整改。
某散貨船，總噸位為9620，船上原設(shè)有4臺(tái)重量各為200噸的克令吊，現(xiàn)在船東要求把船上的4臺(tái)克令吊全部拆除，為此向船檢機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)。請(qǐng)問，此項(xiàng)檢驗(yàn)涉及哪些檢驗(yàn)內(nèi)容？
從防污染考慮，載重量為600噸及以上、小于5000載重噸的油船，對(duì)雙層底和邊艙的布置有何要求
某驗(yàn)船人員在2004年對(duì)一條內(nèi)河船舶（主要參數(shù)1992年建造完畢，53.00*19.40*2.50M）進(jìn)行中間檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)其中一個(gè)邊壓載水艙內(nèi)，底部外板與肋骨焊縫腐蝕嚴(yán)重，要求整改，但船方以新造船舶不應(yīng)包括此檢驗(yàn)項(xiàng)目為由拒絕整改。問題：船方要求是否合理，并說明理由。