某船，船齡18年，于2007年12月9日進(jìn)行年度檢驗完畢，簽發(fā)船舶適航證書。年度檢驗時，根據(jù)法規(guī)的要求，沒有檢查雙層底。2008年5月，在一次航行中，船舶擱淺而進(jìn)水，經(jīng)搶救，被拖到安全區(qū)域。在修理的過程中，發(fā)現(xiàn)船底板及雙層底內(nèi)構(gòu)件腐蝕嚴(yán)重，船東認(rèn)為，船舶擱淺進(jìn)水和船舶的船底板及雙層底內(nèi)構(gòu)件腐蝕嚴(yán)重有密切的關(guān)系，認(rèn)為執(zhí)行年檢的驗船師失職，是否恰當(dāng)？

某船，在開航前對舵過程中，發(fā)現(xiàn)舵機(jī)運行有卡滯現(xiàn)象，后分析認(rèn)為是電磁閥有問題，向公司匯報。公司認(rèn)為任務(wù)緊，先開航，結(jié)果，航行到下個港口進(jìn)港時，舵機(jī)失靈后發(fā)生碰撞。請問，檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)承擔(dān)責(zé)任嗎？

某船，2006年8月進(jìn)行中間檢驗，適航證書的有效期為2009年8月16日，下次的年度檢驗日期為2007年8月17日，換證檢驗為2009年8月17日。由于船舶營運不佳，于2007年5月報有關(guān)部門批準(zhǔn)而停止?fàn)I運一年?，F(xiàn)要恢復(fù)證書的有效性，應(yīng)進(jìn)行那種檢驗A.年度檢驗，B.附加檢驗C.換證檢驗D.附加加年度檢驗。

某檢驗處對一艘新轉(zhuǎn)籍的船舶進(jìn)行了圖紙審查，并核對了船舶安全有關(guān)的檢驗和試驗報告，以及主要的產(chǎn)品證書，隨后簽發(fā)了長期有效的證書。問檢驗處的作法是否正確？

驗船師在檢驗一艘在建船舶時，發(fā)現(xiàn)其操舵裝置供電線路配備了過載、短路保護(hù)。你認(rèn)為設(shè)置多項保護(hù)符合要求嗎？

某城市一度假俱樂部從澳大利亞購買10艘船長8米的小型帆船，進(jìn)口手續(xù)及關(guān)稅齊全，準(zhǔn)備在俱樂部內(nèi)的人工湖中開展娛樂活動，只向會員開放。他們向當(dāng)?shù)卮皺z驗機(jī)構(gòu)提出申請發(fā)證，但該船舶檢驗機(jī)構(gòu)不予受理。請問，該船舶檢驗機(jī)構(gòu)的做法是否正確？為什么？

某輪于2003年11月1日在浙江省溫嶺市XXX船廠安放龍骨，2004年4月21日建造完工。湖北省赤壁市XXX運輸有限責(zé)任公司于2004年3月4日向湖北省XXX船檢所提出檢驗申請，該所受理了申請，在浙江溫嶺實施了建造檢驗，并制作了船檢證書。問題：湖北省XXX船檢所的檢驗行為有何過錯，違反了何規(guī)定，湖北省XXX船檢所應(yīng)如何正確處理。

某國內(nèi)航行貨船，船舶檢驗登記機(jī)構(gòu)為A港。該輪在B港進(jìn)塢后申請中間檢驗和塢內(nèi)檢驗，同時對船舶船體部分進(jìn)行改建申請附加檢驗，A港船檢機(jī)構(gòu)委托B港船檢機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗，但B港船檢機(jī)構(gòu)以非本船籍港登記船舶為由拒絕檢驗。在此情況下，A港船檢機(jī)構(gòu)受理了該輪的中間檢驗、塢內(nèi)檢驗和附加檢驗，檢驗完成后簽發(fā)了證書。試分析一下此檢驗過程有沒有過錯？

一艘近海航區(qū)的營運貨船，原設(shè)計主電源為3臺相同型號的發(fā)電機(jī)組，但在航行期間3號發(fā)電機(jī)組因原動機(jī)機(jī)損不能使用，船方曾自行安排對該機(jī)組進(jìn)行修復(fù)，但因種種原因未成。船舶維持此狀態(tài)航行近5個月后申請進(jìn)行中間檢驗，驗船師登船發(fā)現(xiàn)后，隨即向船公司主管人員和船員了解情況。據(jù)船方介紹，該船的3號發(fā)電機(jī)組損壞后，因難以購到重要配件，使該機(jī)組無法修復(fù)，但近5個月來，船上使用剩余的兩臺機(jī)組航行正常，因此，船公司準(zhǔn)備放棄修理該機(jī)組，并計劃以后把該機(jī)組拆除。船方還解釋說，本船營運多年，正常在海上航行時都是僅用一臺發(fā)電機(jī)組，進(jìn)出港一臺機(jī)組不夠用時，可以兩臺發(fā)電機(jī)并聯(lián)使用，容量很富裕；同時，船檢法規(guī)也規(guī)定，主電源有兩臺發(fā)電機(jī)就可以滿足要求，況且，船上還有一臺應(yīng)急發(fā)電機(jī)組供應(yīng)急時使用。驗船師隨后又查閱了船舶輪機(jī)日志等資料，證實了船方日常使用兩臺的說法。對本案例，回答以下問題：1、從驗船師的角度看，船方的做法和說法上，有哪些不符合船舶檢驗法規(guī)的要求，說明原因？2、針對這一問題，驗船師應(yīng)向船方提出哪些處理意見？

某船，原適航證書有效期為2009年5月6日到期，該船于2007年8月進(jìn)行中間及船底外部檢驗，檢驗合格后，簽署了船舶防污證書、載重線證書、適航證書。下次年度檢驗日期為2008年5月7日前后三個月內(nèi)進(jìn)行。2008年1月，船舶因螺旋槳碰損，進(jìn)廠修理，船東認(rèn)為年檢時間將近，申請年度檢驗，可否？