A．一般比《國際載重線證書》的有效期少5個月
B．對僅需進(jìn)行一次國際航行的船舶，有效期為一個單次航行
C．在兩個締約國之間航行的船舶，有效期為3個月
D．《國際載重線免除證書》的有效期為5個月
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現(xiàn)行《國際船舶載重線公約》規(guī)定，國際載重線證書應(yīng)由（）負(fù)責(zé)簽發(fā)。
Ⅰ．主管機(jī)關(guān)對懸掛非締約國國旗的船舶；
Ⅱ．主管機(jī)關(guān)正式授權(quán)的組織和個人；
Ⅲ．主管機(jī)關(guān)委托的另一締約國政府；
Ⅳ．主管機(jī)關(guān)。
A．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅱ、Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A．證書只能由船旗國政府簽發(fā)
B．證書可由船旗國政府或由其正式授權(quán)的任何人員或組織簽發(fā)
C．證書由船旗國政府或其正式授權(quán)的人員、組織簽發(fā)，亦可委托另一締約國政府簽發(fā)
D．證書只能由船旗國政府正式授權(quán)的船級社簽發(fā)
A．1
B．6
C．5
D．3
按照SOLAS公約規(guī)定，對機(jī)器處所有人值班的船舶，下列敘述哪些是正確的：（）
Ⅰ．推進(jìn)機(jī)械在同一個時間僅能由一處進(jìn)行遙控；
Ⅱ．在這些處所可允許有相互連接的控制裝置；
Ⅲ．每一處所應(yīng)有指示在何處控制推進(jìn)機(jī)械的指示器；
Ⅳ．駕駛室和機(jī)器處所之間的控制轉(zhuǎn)換只能在主機(jī)處所或主機(jī)控制室內(nèi)進(jìn)行。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D．Ⅱ～Ⅳ
A．駕駛室和機(jī)器處所之間的控制轉(zhuǎn)換只能在駕駛室內(nèi)進(jìn)行
B．在這些處所可允許有相互連接的控制裝置
C．推進(jìn)機(jī)械在同一個時間僅能由一處進(jìn)行遙控；
D．每一處所應(yīng)有指示在何處控制推進(jìn)機(jī)械的指示器
最新試題
根據(jù)現(xiàn)行SOLAS公約的規(guī)定，在客船每層旅客的處所和服務(wù)處所甲板每80米，應(yīng)有（）套消防員裝備和（）個人裝備。
現(xiàn)在生效的SOLAS公約是經(jīng)兩個議定書以及諸多修正案修正的（）年的SOLAS公約。
根據(jù)現(xiàn)行SOLAS公約規(guī)定，客船每一主豎區(qū)應(yīng)至少存放（）套消防員設(shè)備。
巴黎備忘錄有關(guān)ISM規(guī)則的監(jiān)督程序規(guī)定的“明顯依據(jù)”包括（）。Ⅰ.船舶的安全和防污染由誰負(fù)責(zé)；Ⅱ.船上是否有實(shí)施應(yīng)急部署和演習(xí)計(jì)劃的證據(jù)；Ⅲ.是否遵守有關(guān)文件控制程序；Ⅳ.船長能否解釋其職責(zé)。
根據(jù)《1978年STCW公約馬尼拉修正案》，下列有關(guān)值班安排遵守的規(guī)則，說法正確的是（）。①在安排值班人員時應(yīng)考慮人員的資格或適合能力的局限性②船長輪機(jī)長和負(fù)責(zé)值班的高級船員應(yīng)保持適當(dāng)?shù)闹蛋啵⒆钣行У氖褂每捎觅Y源，如信息裝備設(shè)備和其他人員③所有值班人員應(yīng)適當(dāng)?shù)膩碇凉ぷ髡狙b備裝備的信息④對安全而采取的行動產(chǎn)生任何懷疑時，值班人員應(yīng)毫不猶豫通知船長輪機(jī)長附則值班的高級船員
下列有關(guān)根據(jù)《1978年STCW公約馬尼拉修正案》中值班標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，說法正確的是（）。①主管機(jī)關(guān)應(yīng)考慮海員，特別是涉及船舶安全和保安工作職責(zé)的海員，由于疲勞所引起引發(fā)的危險②主管機(jī)關(guān)應(yīng)要求使用船上工作語言和英語按照標(biāo)準(zhǔn)格式保持對船員每天休息時間的記錄，以監(jiān)督核實(shí)是否符合規(guī)定③船舶在緊急或其它超長常工作情況下可不必保持關(guān)于時間的要求④因船舶船上人員或貨物出現(xiàn)緊急安全需要，船長可暫停執(zhí)行休息時間制度，要求海員必要多長時間工作，直至情況恢復(fù)正常
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，沒搜必須使用的救生艇筏。應(yīng)有1名（）負(fù)責(zé)指揮，救生艇還應(yīng)配1名副指揮。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，救助艇應(yīng)存放在適宜降落并回收的位置。處于（）分鐘降落下水的持續(xù)準(zhǔn)備使用狀態(tài)。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，船舶開航前應(yīng)對操舵裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)程序包括（）。①主輔助操舵裝置②操舵動力設(shè)備故障報警器③操舵裝置遙控系統(tǒng)故障報警系統(tǒng)④駕駛室內(nèi)的操舵裝置
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，每艘（）總噸及以上客船應(yīng)有一個船舶識別碼。