A.加大點火提前角
B.減小點火提前角
C.換低標(biāo)號汽油
D.調(diào)整氣門間隙
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A.怠速工況
B.加速工況
C.中等負荷等速工況
D.減速工況
A.低溫流動性
B.柴油粘度
C.柴油的揮發(fā)性
D.柴油的十六烷值
A.10%餾出溫度
B.50%餾出溫度
C.90%餾出溫度
D.汽油的辛烷值
A.燃油渦輪發(fā)動機
B.柴油機
C.噴氣發(fā)動機
D.汽輪機
E.轉(zhuǎn)子發(fā)動機
A.CO
B.NOX
C.HC
D.微粒
A.冷卻系只有小循環(huán)
B.冷卻系只有大循環(huán)
C.冷卻系既有大循環(huán)又有小循環(huán)
D.電控風(fēng)扇停轉(zhuǎn)
A.發(fā)動機的轉(zhuǎn)速
B.節(jié)氣門開度的大小
C.噴油泵的柱塞行程
D.噴油器彈簧的預(yù)緊力
A.控制燃油壓力衡壓
B.在節(jié)氣門開度大時燃油壓力變小
C.燃油壓力與進氣管壓力之差保持恒定
D.進氣管壓力大時燃油壓力小
A.極濃
B.極稀
C.經(jīng)濟混合氣
D.功率混合氣
A.減小
B.增加
C.不變
D.不能確定
最新試題
國產(chǎn)6135Q柴油機的冷卻方式是()。
乘用車使用最普遍的輪胎類型是()
下面關(guān)于發(fā)動機排量的描述錯誤的是()
國產(chǎn)X4105柴油機氣缸排列形式為X型。
四沖程發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)兩圈,最多完成()個工作循環(huán)。
柴油發(fā)動機也稱奧托發(fā)動機,是由德國發(fā)明家奧托發(fā)明的。
氣缸墊可以防止冷卻液或機油外流或進入氣缸內(nèi)。
國產(chǎn)6135Q柴油機一般用在()上。
關(guān)于純電動汽車的經(jīng)濟性相關(guān)描述錯誤的是()。
關(guān)于輪輞的描述,錯誤的是()。