桅桿纜繩的預(yù)拉力和工作拉力是否應(yīng)該疊加，試論述之。

試論述優(yōu)化吊裝方案的原則。

一直徑為D=40的圓鋼承受拉力N=220KN，當(dāng)該圓鋼材料的許用應(yīng)力［σ]=150MPa時(shí)，該圓鋼強(qiáng)度能否滿足？

擰緊螺栓時(shí)，使用1.5m長的扳手，施加700N的力，對(duì)螺母產(chǎn)生的扭矩是多少？

試述大、中型吊裝工程吊裝前的主要檢查內(nèi)容。

自重800KN的“威廉姆”公路平板車的牽引車具備Pk=560KN附著牽引力，在道路滾動(dòng)阻力系數(shù)為f=0.02，道路縱向坡度為i=3%時(shí)，正常行駛，可牽引車組的總重量為多少？

采用管軸式吊耳利用雙桅桿抬吊塔類設(shè)備，在主吊滑輪組張角較大時(shí)，在提升滑移階段，有繩套轉(zhuǎn)出管軸式吊耳擋板的擔(dān)心（正常吊裝無此可能，如兩吊耳高差懸殊，高位側(cè)有此可能。）。為避免這種擔(dān)心，可在固定擋板內(nèi)側(cè)，加一活動(dòng)擋板，試論述作用。

滑輪軸徑和軸承同等條件下，滑輪直徑大的和滑輪直徑小的，哪種性能好，試論述之。

試論述發(fā)生事故應(yīng)追查哪幾方面的法律責(zé)任。

對(duì)起重設(shè)備的安全管理主要包括哪些方面？