A.提高低工況的熱效率
B.提高過量空氣系數和燃油噴射壓力
C.取消凸輪軸，用計算機控制各缸噴油定時和噴油量.排氣閥定時.啟動空氣定時等
D.采用中.高壓增壓器，提高增壓器效率
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你可能感興趣的試題
A.按下駕駛臺車鐘上的“Bridge”按鈕
B.按下駕駛臺車鐘上的“ECR”按鈕
C.按下集控室車鐘上的“Bridge”按鈕
D.按下集控室車鐘上的“ECR”按鈕
在AC C20主機遙控系統(tǒng)中，當操作部位切換至機旁操作時，機旁顯示面板上可顯示的內容包括（）。
①應急停車指示；
②主機運轉方向指示；
③主機當前操作部位指示；
④自動保護指示；
⑤主機轉速；
⑥輔助風機運行指示。
A.②③④⑤
B.①②④⑤
C.②③⑤⑥
D.①③⑤⑥
A.對主機及遙控系統(tǒng)的狀態(tài)進行直接顯示，另外還兼有輔助風機的狀態(tài)控制
B.對主機及遙控系統(tǒng)的狀態(tài)進行直接顯示，另外還兼有機艙風機的控制和狀態(tài)指示
C.對主機及遙控系統(tǒng)的狀態(tài)進行直接顯示，另外還兼有輔助風機的控制和狀態(tài)指示
D.對主機及遙控系統(tǒng)的狀態(tài)進行間接顯示，另外還兼有機艙通風機的狀態(tài)控制
A.對報警進行消聲消閃應答操作
B.對主機進行啟動.停車.制動控制
C.點擊顯示窗口中菜單鍵和MIMIC圖中的操作對象
D.報警分組和延伸
A.燃油齒條
B.PID調節(jié)單元
C.ACP界面操作
D.設定轉速
A.實現(xiàn)加速速率限制
B.避免主機因超速而導致停車
C.實現(xiàn)程序負荷限制
D.代替主機安全單元ESU的功能
A.通過雙冗余的CAN 總線傳送到數字調速模塊DGU和網絡中的其它DPU模塊（如ACP）
B.通過RS422/485串行口傳送到數字調速模塊DGU
C.通過硬接線送到主機安全單元ESU以實現(xiàn)超速保護
D.通過硬接線送到控制面板ACP
A.當轉速超過設定的上限轉速值時，遙控系統(tǒng)切斷燃油供應，迫使主機降速
B.轉速下降到停車復位轉速后恢復供油，然后維持該轉速持續(xù)運行
C.避免主機因超速而導致停車
D.在低速下實現(xiàn)程序負荷限制
A.主機三次啟動故障
B.主機未準備好，不可啟動
C.主機已準備好，可啟動
D.盤車機未拖開
在主機遙控系統(tǒng)控制功能中，啟動失敗報警的內容包括（）。
①慢轉失敗；
②三次啟動時間過長；
③三次啟動失??；
④一次啟動失??；
⑤一次啟動時間過長；
⑥啟動失敗。
A.②④⑥
B.①③⑤
C.②④⑤
D.③⑤⑥
最新試題
AC C20主機遙控系統(tǒng)指示面板的作用是（）。
AC-C20遙控系統(tǒng)中，定油量模式是調速器將通過伺服控制單元鎖定（），保持恒定的主機供油量，此時轉速將隨外界負荷的波動而波動，但轉速偏差不允許超出規(guī)定的范圍。
惡劣海況模式是在風浪天航行時采用的一種可選工作模式，其目的是（）。
AUTOCHIEF C20型主機遙控系統(tǒng)的數字調速系統(tǒng)（DGS）包括（）。Ⅰ.數字調速器；Ⅱ.伺服單元；Ⅲ.車鐘系統(tǒng)；Ⅳ.執(zhí)行機構；Ⅴ.轉速測量單元。
在主機遙控系統(tǒng)控制功能中，啟動失敗報警的內容包括（）。①慢轉失敗；②三次啟動時間過長；③三次啟動失??；④一次啟動失敗；⑤一次啟動時間過長；⑥啟動失敗。
在AUTOCHIEF C20系統(tǒng)的操作控制面板ACP中，SETP和ACT分別是（）。
在AC C20 安全保護系統(tǒng)中，自動停車項目最多可設置（）。
在AC C20主機遙控系統(tǒng)中，主機安全保護系統(tǒng)的主要功能是（）。
在AC C20型主機遙控系統(tǒng)中，臨界轉速限制采用了（）回避策略。
AC C20主機遙控系統(tǒng)，若在主機運行中按下“應急停車”按鈕，主機將立即停車，其復位方法是（）。