A.共軌管路中的油量控制
B.共軌管路中的油壓控制
C.共軌管路中的油溫控制
D.主機啟動空氣量的控制
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.氣缸控制單元根據(jù)燃油噴射控制指令信號和本缸氣缸的活塞位置來控制燃油噴射量
B.氣缸控制單元根據(jù)燃油噴射控制指令信號和本缸氣缸的活塞位置來控制燃油噴射時間
C.WECS 9500控制系統(tǒng)根據(jù)曲柄角度傳感器送來的曲柄位置信號發(fā)出哪個缸應(yīng)該打開啟動閥進(jìn)氣的信號
D.排氣閥的控制由各缸控制單元發(fā)出指令給WECS 9500控制系統(tǒng)
在SULZER RT-flex型船用低速柴油機電子控制共軌技術(shù)中使用的是WECS 9500控制系統(tǒng)，它給各缸的氣缸控制單元發(fā)出燃油噴射控制信號，氣缸的控制單元根據(jù)這個指令和本氣缸的活塞位置等來控制（）。
①燃油噴射量；
②噴射粘度；
③噴射方式；
④噴射油頭的個數(shù)；
⑤噴射速度；
⑥噴射時間。
A.①②③⑤
B.①③④⑥
C.②③④⑤
D.②③④⑥
A.發(fā)送燃油噴射控制信號
B.發(fā)送排氣閥的控制信號
C.發(fā)送轉(zhuǎn)速偏差的PID控制信號
D.發(fā)送啟動控制信號
在RT-flex型電控柴油機中，WECS-9500控制系統(tǒng)的主要任務(wù)包括：（）。
①負(fù)荷程序限制；
②排氣閥啟閉控制；
③主機的狀態(tài)檢測；
④進(jìn)氣和掃氣優(yōu)化控制；
⑤伺服油共軌壓力控制；
⑥和外部系統(tǒng)進(jìn)行通信。
A.①②③④
B.②③⑤⑥
C.①③④⑤
D.①④⑤⑥
WECS-9500控制系統(tǒng)的組成單元包括：（）。
①公共電子控制單元（COM-EU）；
②氣缸電子控制單元（CYL-EU）；
③曲軸角度傳感器；
④各缸執(zhí)行器的傳感器；
⑤輔助控制單元（WECS assistant）；
⑥調(diào)速控制單元。
A.①②③④⑤
B.②③④⑥
C.①③④⑥
D.②③⑤⑥
最新試題
關(guān)于“可變氣缸切換（Cylinder cut Out，CCO）”功能，正確的說法是（）。①當(dāng)主機的負(fù)荷和轉(zhuǎn)速都比較低時，可將主機的工作氣缸分為兩組，按照時間順序輪流工作；②從主機啟動直至穩(wěn)定運行期間，氣缸切換功能將被屏蔽；③若“取消限制”按鈕被按下，或者主機轉(zhuǎn)速偏差超出預(yù)定范圍，則所有氣缸將同時工作；④此功能的目的是保證主機在低轉(zhuǎn)速和低負(fù)荷情況下的運轉(zhuǎn)能夠更加平穩(wěn)；⑤此功能可以實現(xiàn)主機最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速限制。
AC C20系統(tǒng)的自動降速是由（）在網(wǎng)絡(luò)通信的配合下完成的。
在AC C20主機遙控系統(tǒng)中，當(dāng)引發(fā)自動降速（SLOW DOWN）的故障消失后，（）。
在AC C20主機遙控系統(tǒng)中，主機安全保護(hù)系統(tǒng)的主要功能是（）。
在AC C20主機遙控系統(tǒng)中，當(dāng)操作部位切換至機旁操作時，機旁顯示面板上可顯示的內(nèi)容包括（）。①應(yīng)急停車指示；②主機運轉(zhuǎn)方向指示；③主機當(dāng)前操作部位指示；④自動保護(hù)指示；⑤主機轉(zhuǎn)速；⑥輔助風(fēng)機運行指示。
AC C20主機遙控系統(tǒng)，若在主機運行中按下“應(yīng)急停車”按鈕，主機將立即停車，其復(fù)位方法是（）。
在AC C20主機遙控系統(tǒng)中，下列哪項是主機的換向功能？（）
在AC C20主機遙控系統(tǒng)控制面板上，多功能旋轉(zhuǎn)按鈕的作用之一是（）。
惡劣海況模式是在風(fēng)浪天航行時采用的一種可選工作模式，其目的是（）。
AC C20系統(tǒng)中駕駛臺車鐘和集控室車鐘完全相同，均為單手柄復(fù)合車鐘（LTU），（）。