A.取代主控制器的燃油指令信號，進(jìn)行定量噴射
B.按照主控制器的燃油指令信號進(jìn)行變量噴射
C.通過安保系統(tǒng)使主機(jī)自動停車
D.切斷機(jī)帶高壓燃油柱塞泵的進(jìn)油
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.燃油的噴油量和噴射時間
B.排氣閥的打開和關(guān)閉
C.氣缸潤滑油的噴射
D.啟動空氣的接通和關(guān)閉
A.對COMMON RAIL中的油壓進(jìn)行控制.主啟動閥的控制以及與其它系統(tǒng)通信
B.算出氣缸中的活塞位置，便于對氣缸的注油及排氣定時的控制
C.檢測各電磁閥，各液壓伺服油缸的工作狀態(tài)
D.對氣缸啟動閥的啟閉進(jìn)行控制
A.操作部位選擇模塊；熱備用板
B.模式識別模塊；熱備用板
C.操作部位選擇模塊；備件板
D.模式識別模塊；各件板
A.接收來自于主機(jī)遙控系統(tǒng).安保系統(tǒng).調(diào)速器等外部系統(tǒng)的輸入信號
B.將程序處理的結(jié)果送到主機(jī)遙控系統(tǒng).安保系統(tǒng).調(diào)速器等外部系統(tǒng)
C.顯示主機(jī)的狀態(tài)及報警信息
D.輸出信號對各燃油噴射閥.排氣閥.啟動進(jìn)氣閥和液壓伺服油泵的執(zhí)行器進(jìn)行控制
A.用于準(zhǔn)確測量曲柄軸位置，推算出氣缸的活塞位置，便于對氣缸的噴油和排氣的時間進(jìn)行控制
B.對主機(jī)內(nèi)部信號進(jìn)行控制和傳輸
C.對各燃油噴射閥.排氣閥.啟動進(jìn)氣閥和液壓伺服油泵的執(zhí)行器進(jìn)行控制
D.顯示主機(jī)的狀態(tài)及報警信息，對各運(yùn)行參數(shù)越限進(jìn)行報警顯示
最新試題
（）不是Auto chief控制面板（Auto chief Control Panel，ACP）的組成部分。
在AUTOCHIEF C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中，一旦控制系統(tǒng)失電，（）。
AC C20系統(tǒng)的輔助控制功能有（）。Ⅰ.輔助風(fēng)機(jī)控制；Ⅱ.增壓器增壓控制；Ⅲ.自動封缸控制；Ⅳ.氣缸油注油潤滑控制（可選功能）；Ⅴ.電子VIT控制（可選功能）；Ⅵ.燃油凸輪監(jiān)控。
在AC C20型主機(jī)遙控系統(tǒng)中，臨界轉(zhuǎn)速限制采用了（）回避策略。
在AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中，當(dāng)操作部位切換至機(jī)旁操作時，機(jī)旁顯示面板上可顯示的內(nèi)容包括（）。①應(yīng)急停車指示；②主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向指示；③主機(jī)當(dāng)前操作部位指示；④自動保護(hù)指示；⑤主機(jī)轉(zhuǎn)速；⑥輔助風(fēng)機(jī)運(yùn)行指示。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)控制功能中，啟動失敗報警的內(nèi)容包括（）。①慢轉(zhuǎn)失敗；②三次啟動時間過長；③三次啟動失??；④一次啟動失敗；⑤一次啟動時間過長；⑥啟動失敗。
AUTOCHIEF C20型主機(jī)遙控系統(tǒng)的數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)（DGS）包括（）。Ⅰ.數(shù)字調(diào)速器；Ⅱ.伺服單元；Ⅲ.車鐘系統(tǒng)；Ⅳ.執(zhí)行機(jī)構(gòu)；Ⅴ.轉(zhuǎn)速測量單元。
AC-C20遙控系統(tǒng)中，定油量模式是調(diào)速器將通過伺服控制單元鎖定（），保持恒定的主機(jī)供油量，此時轉(zhuǎn)速將隨外界負(fù)荷的波動而波動，但轉(zhuǎn)速偏差不允許超出規(guī)定的范圍。
AC C20系統(tǒng)的自動降速是由（）在網(wǎng)絡(luò)通信的配合下完成的。
在AC C20安全保護(hù)系統(tǒng)中，自動停車項(xiàng)目均可通過ACP屏幕操作將其設(shè)置不可取消（non cancelable）或可取消（cancelable ）2種類型，一般情況下超速停車和主機(jī)滑油低壓應(yīng)分別設(shè)為（）。