ILO規(guī)定當(dāng)海員在船上因身體狀況需要醫(yī)療或因身體狀況的原因留在非主管會(huì)員國的領(lǐng)土上，船東向他們提供（）
1、適當(dāng)和充分的醫(yī)療
2、膳宿
3、遣返
A.1、2
B.1、3
C.2、3
D.1、2、3
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A.在船長和政委的領(lǐng)導(dǎo)下，熟悉和執(zhí)行公司的安全和環(huán)境保護(hù)方針
B.對(duì)全船機(jī)械動(dòng)力電氣設(shè)備（無線電通信導(dǎo)航和由甲板部使用電子儀器除外）的操作和維護(hù)負(fù)總責(zé)，確保全船機(jī)電設(shè)備的適航
C.履行輪機(jī)值班職責(zé)
D.檢查輪機(jī)部各項(xiàng)規(guī)章制度的執(zhí)行以使各種設(shè)備保持良好的運(yùn)行技術(shù)狀態(tài)
海員外派機(jī)構(gòu)不得把海員外派到（）
1、被港口國監(jiān)督檢查中列入黑名單的船舶
2、非經(jīng)中國境內(nèi)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)或者國際保賠協(xié)會(huì)成員保險(xiǎn)的船舶
3、未建立安全營運(yùn)和防止污染船舶管理體系的公司或者船舶
4、被法院依法扣押的船舶
A.1、3、4
B.1、2、4
C.1、2、3
D.1、2、3、4
A.外審員
B.海事管理機(jī)構(gòu)
C.評(píng)估員
D.國務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門
在港內(nèi)值班輪機(jī)員應(yīng)特別注意（）
1、遵守其在值班范圍內(nèi)的一切命令，防范有關(guān)危險(xiǎn)情況的特殊操作程序和規(guī)定。
2、儀表和控制系統(tǒng)，對(duì)運(yùn)行中的所有機(jī)械設(shè)備及系統(tǒng)的監(jiān)測。
3、為防止違反水上安全監(jiān)督機(jī)關(guān)有關(guān)防污染規(guī)定所必須采取的技術(shù)，方法和處理程序。
4、所有損害控制和消防系統(tǒng)處于備用狀態(tài)。
5、污水溝的情況。
A.1、2、3、4
B.1、2、3、5
C.1、2、4、5
D.1、2、3、4、5
A.物質(zhì)的種類
B.物質(zhì)的質(zhì)量
C.物質(zhì)的體積
D.設(shè)備名稱
最新試題
STCW規(guī)則A部分規(guī)定輪機(jī)值班的所有成員除熟悉被指派的值班職責(zé)還應(yīng)掌握（）
（）應(yīng)當(dāng)攜帶相應(yīng)的記錄薄和船舶污染物接收單證到（）辦理船舶污染物接收證明，并將船舶污染物接收證明保存在相應(yīng)的記錄薄中。
船舶在營運(yùn)時(shí)，船上所用燃油的硫含量（），在2012年1月1日及以后采用（）。
STCW公約馬尼拉修正案中，強(qiáng)調(diào)的是機(jī)艙的（）管理。
進(jìn)行壓載水更換時(shí)，如因條件所限，也應(yīng)在盡可能遠(yuǎn)離最近陸地的地方，并在所有情況下應(yīng)距最近陸地至少（）海里，水深至少（）米處進(jìn)行。
ILO海事勞工公約，將規(guī)則和守則共分為5個(gè)標(biāo)題，每一標(biāo)題都包含關(guān)于具體原則和權(quán)利的幾組規(guī)定，這就是（）。
STCW公約規(guī)定，在不同環(huán)境下的值班時(shí)，值班輪機(jī)員應(yīng)做到（）①備妥操作工具②保養(yǎng)所用工具和應(yīng)急工具③保證有足夠的備用動(dòng)力④確保船舶操縱的機(jī)器能即刻置于起動(dòng)狀態(tài)⑤執(zhí)行駕駛臺(tái)的任何命令
在裝卸重大件或特種危險(xiǎn)品或使用重吊之前，（）應(yīng)通知（）派人檢查起貨機(jī)，必要時(shí)還應(yīng)派人值守。
下述不符合STCW公約要求的是（）
為保持IAPP證書的有效性，凡400總噸及以上船舶需要接受的檢驗(yàn)有：（）①初次檢驗(yàn)②換證檢驗(yàn)③中期檢驗(yàn)④年度檢驗(yàn)⑤附加檢驗(yàn)⑥特別檢驗(yàn)⑦臨時(shí)檢驗(yàn)