A.特別重大船舶污染事故
B.人員傷亡事故
C.重大船舶污染事故
D.較大船舶污染事故
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STCW公約規(guī)定，負(fù)責(zé)值班的輪機(jī)員對(duì)（）應(yīng)按適當(dāng)?shù)拈g隔期進(jìn)行檢查。
①機(jī)艙
②舵機(jī)房
③配電板
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
A.6；14
B.6；10
C.8；10
D.4；14
A.中華人民共和國(guó)海事局；交通運(yùn)輸部直屬海事管理機(jī)構(gòu)
B.交通運(yùn)輸部；交通運(yùn)輸部直屬海事管理機(jī)構(gòu)
C.交通運(yùn)輸部；中華人民共和國(guó)海事局
D.中華人民共和國(guó)海事局；交通運(yùn)輸部直屬海事管理機(jī)構(gòu)、地方海事管理機(jī)構(gòu)
ILO規(guī)定當(dāng)海員在船上因身體狀況需要醫(yī)療或因身體狀況的原因留在非主管會(huì)員國(guó)的領(lǐng)土上，船東向他們提供（）
1、適當(dāng)和充分的醫(yī)療
2、膳宿
3、遣返
A.1、2
B.1、3
C.2、3
D.1、2、3
A.在船長(zhǎng)和政委的領(lǐng)導(dǎo)下，熟悉和執(zhí)行公司的安全和環(huán)境保護(hù)方針
B.對(duì)全船機(jī)械動(dòng)力電氣設(shè)備（無線電通信導(dǎo)航和由甲板部使用電子儀器除外）的操作和維護(hù)負(fù)總責(zé)，確保全船機(jī)電設(shè)備的適航
C.履行輪機(jī)值班職責(zé)
D.檢查輪機(jī)部各項(xiàng)規(guī)章制度的執(zhí)行以使各種設(shè)備保持良好的運(yùn)行技術(shù)狀態(tài)
最新試題
在裝卸重大件或特種危險(xiǎn)品或使用重吊之前，（）應(yīng)通知（）派人檢查起貨機(jī)，必要時(shí)還應(yīng)派人值守。
（）應(yīng)當(dāng)攜帶相應(yīng)的記錄薄和船舶污染物接收單證到（）辦理船舶污染物接收證明，并將船舶污染物接收證明保存在相應(yīng)的記錄薄中。
我國(guó)海船船員考試發(fā)證等規(guī)則的規(guī)定，是以（）公約為主要依據(jù)
船舶（）應(yīng)當(dāng)按照（中華人民共和國(guó)海事行政許可條件規(guī)定）的規(guī)定，取得海事管理機(jī)構(gòu)的許可，并遵守相關(guān)操作規(guī)程，落實(shí)安全和防污染措施。1、在沿海港口進(jìn)行軒外拷鏟、油漆作業(yè)或者使用焚燒爐的2、在港區(qū)水域內(nèi)洗艙、清艙、驅(qū)氣以及排放壓載水的3、沖洗沾有污染物、有毒有害物質(zhì)的甲板的4、進(jìn)行船舶水上拆解、打撈、修造和其他水上、水下船舶施工作業(yè)的
輪機(jī)部成員的職責(zé)說法錯(cuò)誤的是：（）
我國(guó)現(xiàn)行《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，所有參加值班的船員應(yīng)有一定的休息時(shí)間，休息時(shí)間可以分開，但不超過兩段時(shí)間，其中一段時(shí)間至少要有（）小時(shí)：連續(xù)休息時(shí)間段之間的間隔不應(yīng)超過（）小時(shí)。
STCW公約規(guī)定，當(dāng)發(fā)生以下（）情況時(shí)，值班輪機(jī)員應(yīng)當(dāng)立即通知輪機(jī)長(zhǎng)。①機(jī)器發(fā)生故障，可能危及船舶安全②主推進(jìn)機(jī)械損壞③更換發(fā)電機(jī)組④為配合維護(hù)保養(yǎng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行的調(diào)節(jié)⑤發(fā)生緊急情況無處理把握
輪機(jī)長(zhǎng)對(duì)輪機(jī)人員的管理實(shí)際上是（）。①行政管理②技術(shù)管理③人員管理
海員外派備用金動(dòng)用后，海員外派機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)于（）內(nèi)補(bǔ)齊備用金。
IAPP證書有效期（）