A.群體內(nèi)的分歧與對抗,能造成一個各社會部門相互支持的社會體系
B.讓沖突暴露出來,恰如提供一個出氣孔,使對抗的成員采取適當(dāng)方式發(fā)泄不滿,否則壓抑怒氣反而釀成極端反應(yīng)
C.沖突增加內(nèi)聚力,在外部壓力下反而更加團(tuán)結(jié),一致對外
D.兩大集團(tuán)的沖突可以顯現(xiàn)出它們的實力,最后發(fā)生戰(zhàn)爭
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A.沖突
B.矛盾
C.戰(zhàn)爭
D.發(fā)泄
A.戰(zhàn)爭
B.矛盾
C.沖突
D.發(fā)泄
A.溝通
B.協(xié)調(diào)
C.組織
D.計劃
領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)的對象是()。
Ⅰ協(xié)調(diào)群體中的個人;
Ⅱ協(xié)調(diào)組織中的群體;
Ⅲ協(xié)調(diào)不同的組織。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅲ
A.向上協(xié)調(diào)和向下協(xié)調(diào)
B.內(nèi)部協(xié)調(diào)和外部協(xié)調(diào)
C.上下協(xié)調(diào)和平行協(xié)調(diào)
D.縱向協(xié)調(diào)和橫向協(xié)調(diào)
最新試題
與輪機(jī)相關(guān)的船舶事故主要有()
在準(zhǔn)備召開機(jī)艙作業(yè)會議時,作業(yè)負(fù)責(zé)人需要明確的內(nèi)容包括()
下列對于船舶加油作業(yè)描述正確的是()
情景意識的最后一個階段為預(yù)測階段,關(guān)于這個階段理解錯誤的是()
?主機(jī)發(fā)生突然故障時,應(yīng)采取哪些正確的操作和安全措施,以保證船舶、主機(jī)和人身的安全?()
船舶對危險作業(yè)進(jìn)行管理和控制制度中,應(yīng)用的比較多的是()
在輪機(jī)部中,屬于管理級的人員是()
為了克服溝通障礙,管理者需要()
?船舶航行中發(fā)生碰撞后機(jī)艙受損進(jìn)水,應(yīng)采取哪些應(yīng)急措施?()
PDCA也被稱為PDCA循環(huán),是一種通用管理模型,關(guān)于Plan-制定計劃說法正確的()