單項(xiàng)選擇題按照數(shù)據(jù)輸入輸出類型的不同,DPU模塊分為不同的類型。在AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中,分布式處理單元不包括()。

A.開關(guān)量輸出模塊
B.輸入輸出混合模塊
C.熱電偶輸入模塊
D.數(shù)字量輸出模塊


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1.單項(xiàng)選擇題AUTOCHIEF C20主機(jī)遙控系統(tǒng)可以通過()與K-CHIEF500系統(tǒng)相連。

A.主機(jī)接口模塊MEI
B.RS422/RS485通信接口
C.系統(tǒng)網(wǎng)關(guān)單元SGW
D.雙分段處理控制器dPSC

2.單項(xiàng)選擇題AutoChief C20型主機(jī)遙控系統(tǒng)由多個()組成,相互間使用()通信。

A.分布式處理單元(DPU);CAN總線
B.單片機(jī)系統(tǒng)(MPU);以太網(wǎng)總線
C.微機(jī)系統(tǒng)(CPU);RS485總線
D.可編程控制器(PLC);RS422總線

3.單項(xiàng)選擇題AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)是由單板計算機(jī)控制的相對獨(dú)立的子系統(tǒng)組成的,各個子系統(tǒng)通過一種被稱為()互聯(lián)的。

A.數(shù)據(jù)總線
B.控制總線
C.控制器局域網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)總線
D.連接總線

4.單項(xiàng)選擇題AutoChief C20主機(jī)遙控系統(tǒng)是一種采用()。

A.CAN現(xiàn)場總線的網(wǎng)絡(luò)型系統(tǒng)
B.多臺單板機(jī)組成的微機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
C.多臺PLC組成的微機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
D.CAN現(xiàn)場總線的高速以太網(wǎng)系統(tǒng)

5.單項(xiàng)選擇題AutoChief C20主機(jī)遙控系統(tǒng)的組成包括()。

A.機(jī)艙控制單元
B.駕駛臺操作單元
C.電子測量單元
D.以太網(wǎng)和CAN現(xiàn)場總線

最新試題

AC-C20遙控系統(tǒng)中,從集控室轉(zhuǎn)到駕駛臺操作時,首先(),這將使集控室和駕駛臺車鐘上“Bridge” 按鈕的LED閃光且使蜂鳴器響,然后在駕駛臺按下“Bridge”按鈕,兩地的“Bridge”按鈕的LED變?yōu)槠焦?,且蜂鳴器停響。

題型:單項(xiàng)選擇題

在AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)的控制面板ACP上,按下“Cancel Limits(取消限制)”按鈕后,能()。

題型:單項(xiàng)選擇題

惡劣海況模式是在風(fēng)浪天航行時采用的一種可選工作模式,其目的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在AC C20車鐘系統(tǒng)中,()不與ACP(Autochief Control Panel)共用一個DPU,而單獨(dú)使用一個DPU。

題型:單項(xiàng)選擇題

在主機(jī)遙控系統(tǒng)控制功能中,啟動失敗報警的內(nèi)容包括()。①慢轉(zhuǎn)失?。虎谌螁訒r間過長;③三次啟動失敗;④一次啟動失敗;⑤一次啟動時間過長;⑥啟動失敗。

題型:單項(xiàng)選擇題

AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)指示面板的作用是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在AC C20型主機(jī)遙控系統(tǒng)中,對主機(jī)轉(zhuǎn)速控制描述錯誤的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在AUTOCHIEF C20系統(tǒng)的操作控制面板ACP中,SETP和ACT分別是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在海況惡劣的航行條件下,通過ACP菜單操作可進(jìn)入惡劣海況模式。此時不可能實(shí)現(xiàn)()。

題型:單項(xiàng)選擇題

AC C20型主機(jī)遙控系統(tǒng)應(yīng)急停車功能中,超速信號來自于()。

題型:單項(xiàng)選擇題