A.壓力
B.力矩
C.溫度
D.厚度
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如圖所示的結(jié)構(gòu)由線圈、鐵芯、銜鐵三部分組成的。線圈套在鐵芯上的，在鐵芯與銜鐵之間有一個空氣隙，空氣隙厚度為。傳感器的運(yùn)動部分與銜鐵相連。當(dāng)外部作用力作用在傳感器的運(yùn)動部分時，銜鐵將會運(yùn)動而產(chǎn)生位移，使空氣隙發(fā)生變化。這種結(jié)構(gòu)可作為傳感器用于（）。
A.靜態(tài)測量
B.動態(tài)測量
C.靜態(tài)測量和動態(tài)測量
D.既不能用于靜態(tài)測量，也不能用于動態(tài)測量
A.磁電效應(yīng)
B.聲光效應(yīng)
C.光生伏特效應(yīng)
D.光電導(dǎo)效應(yīng)
A.不必對整個儀器重新標(biāo)定
B.必須對整個儀器重新調(diào)零
C.必須對整個儀器重新標(biāo)定
D.不必對整個儀器重新調(diào)零
A.表面波
B.蘭姆波
C.駐波
D.波型轉(zhuǎn)換
最新試題
差動變壓器式壓力傳感器中變壓器的初級與次級之間的互感系數(shù)（）
PTC型半導(dǎo)體溫度傳感器的特性是（）
差動變壓器的輸出是交流信號，幅值大小與鐵芯位移成正比，相位與（）
下列傳感器屬于按用途分類的是（）①位置傳感器②液位傳感器③速度傳感器④模擬傳感器⑤數(shù)字傳感器
電感螺管式壓力傳感器，當(dāng)鐵芯處于螺管中間時，兩次級繞組互感相同，1M=2M，因而由初級線圈激勵的感應(yīng)電動勢相同。這時輸出電動勢（）
半導(dǎo)體熱敏電阻不可用在（）中。
若溫度傳感器按被測物理量來分類，船舶機(jī)艙最常見的傳感器有（）
當(dāng)渦流式壓力傳感器與被測導(dǎo)體靠近時，傳感器的（）將發(fā)生變化。
壓阻式壓力傳感器的核心部件可以是（）
變極距電容傳感器中彈性膜片變形越大，則（）越大。