A.感應(yīng)同步器
B.應(yīng)變電阻式
C.霍爾式
D.渦流式
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A.線性度
B.固有頻率
C.阻尼比
D.時(shí)間常數(shù)
A.靈敏度高
B.溫度穩(wěn)定性好
C.可靠性高
D.接口電路復(fù)雜
A.數(shù)字脈沖式
B.調(diào)幅式
C.調(diào)頻式
D.正弦波
A.連續(xù)的
B.離散的
C.基頻的整數(shù)倍
D.脈沖函數(shù)
A.接近真值
B.偏離擬合直線
C.正反行程不重合
D.重復(fù)性
最新試題
差動(dòng)變壓器傳感器的激磁頻率一般為10~50kHz，頻率太低則（），頻率太高則（）
當(dāng)控制電流不變時(shí)，使傳感器處于磁場(chǎng)中，霍爾式傳感器輸出與磁感應(yīng)強(qiáng)度成正比的電壓，這方面的應(yīng)用主要有（）
電感螺管式壓力傳感器，當(dāng)鐵芯處于螺管中間時(shí)，兩次級(jí)繞組互感相同，1M=2M，因而由初級(jí)線圈激勵(lì)的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)相同。這時(shí)輸出電動(dòng)勢(shì)（）
當(dāng)模擬信號(hào)需要傳輸較遠(yuǎn)的距離時(shí)，一般采用電流信號(hào)而不是電壓信號(hào)的原因是（）
霍爾元件的霍爾系數(shù)是由（）決定的。
壓阻式壓力傳感器的核心部件可以是（）
當(dāng)渦流式壓力傳感器與被測(cè)導(dǎo)體靠近時(shí)，傳感器的（）將發(fā)生變化。
在使用熱電偶過程中，下列做法錯(cuò)誤的是（）
關(guān)于熱電偶測(cè)溫，不正確的說法為（）
若溫度傳感器按被測(cè)物理量來分類，船舶機(jī)艙最常見的傳感器有（）