在《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域內(nèi),下列哪種船舶需執(zhí)行《國際海上避碰規(guī)則》?()
Ⅰ、政府公務(wù)船
Ⅱ、戰(zhàn)爭發(fā)生時(shí)的軍艦
Ⅲ、擱淺的船舶
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ
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另一締約國(全面執(zhí)行規(guī)則)國籍的非機(jī)動(dòng)船進(jìn)入我國某海港水域時(shí): ()
Ⅰ、應(yīng)全面執(zhí)行《中華人民共和國非機(jī)動(dòng)船海上安全航行暫行規(guī)則》
Ⅱ、應(yīng)執(zhí)行《國際海上避碰規(guī)則》
Ⅲ、應(yīng)執(zhí)行有關(guān)的地方規(guī)則
A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
有關(guān)主管機(jī)關(guān)可以在下列哪些水域制定特殊規(guī)定?()
Ⅰ、港外錨地港口
Ⅱ、江河,湖泊
Ⅲ、內(nèi)陸水道
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
有關(guān)主管機(jī)關(guān)可以在下列哪些水域制定特殊規(guī)定?()
Ⅰ、江河
Ⅱ、湖泊
Ⅲ、內(nèi)陸水道
Ⅳ、領(lǐng)海,毗連區(qū)
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.沿海水域,包括毗連區(qū)和專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)
B.港口、江河、湖泊、港外錨地和內(nèi)陸水道
C.有關(guān)主管機(jī)關(guān)確定的水域,包括毗連區(qū)和專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)
D.A、B、C、都不正確
A.沿海水域,包括毗連區(qū)和專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)
B.領(lǐng)海及毗連區(qū)
C.有關(guān)主管機(jī)關(guān)確定的水域,包括毗連區(qū)和專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)
D.港口,江河,湖泊,港外錨和地內(nèi)陸水道
最新試題
日間,值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括()①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險(xiǎn)物⑤在分道通航制內(nèi)航行時(shí)所必須注意的情況
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應(yīng)鳴放的聲號,下列說法正確的是()①如果配有船員,第一艘或最后一艘應(yīng)鳴放聲號②規(guī)定的聲號為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號為應(yīng)盡可能緊接拖船聲號鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號的要求
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時(shí),可采?。ǎ┑拇胧"僭谳^近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當(dāng)左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
關(guān)于變叉相遇局面下列說法錯(cuò)誤的是()①既規(guī)定了讓路船與航船,也規(guī)定了避碰行動(dòng)或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動(dòng)未作任何限制或規(guī)定
航行中交接班,交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報(bào)告船長的情況包括()①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責(zé)②正在進(jìn)行船操縱③正在采取避免危險(xiǎn)的行動(dòng)④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件
本船霧中航行,僅憑雷達(dá)觀測他船與本船已不能避免緊迫局面,下列做法符合規(guī)則要求的是()
關(guān)于露號的鳴放,下列說法正確的是()①在能見度不良的水域附近看見他船時(shí)應(yīng)停止鳴放②在能見度良好時(shí)的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面,則()
判斷是否存在碰撞危險(xiǎn)的根本性因素是()①最近會(huì)遇距離②船舶密度③能見度④到達(dá)最近會(huì)遇距離點(diǎn)的時(shí)間