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A. 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中活塞銷可以在活塞銷座孔中緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)
B. 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中活塞銷可以在連桿小頭中緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)
C. 安裝時(shí)必須將活塞銷放在70－90℃的水或油中加熱
D. 需要用卡環(huán)來作軸向定位
A.柱塞的長(zhǎng)短
B.噴油泵凸輪的升程
C.噴油時(shí)間的長(zhǎng)短
D.柱塞運(yùn)行的時(shí)間
A.變速撥叉的工作面磨損、變形
B.撥叉軸自鎖定位裝置失效
C.同步器磨損或損壞
D.變速器齒輪軸軸向竄動(dòng)或軸承損壞
題29圖中用塞尺對(duì)連桿進(jìn)行檢測(cè)，在三點(diǎn)規(guī)各點(diǎn)上測(cè)量出不同的間隙，則連桿（）。
A.彎扭變形都存在
B.只有彎曲變形
C.只有扭曲變形
D.存在斷裂變形
最新試題
燃油供給系統(tǒng)中的（）將燃油霧化后噴入各個(gè)氣缸。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的，一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°～45°，外輪轉(zhuǎn)角為25°～35°。
發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)，必須檢測(cè)飛輪的（）性能。
需要對(duì)凸輪軸進(jìn)行外觀檢查，檢查凸輪軸表面是否有明顯的劃痕、裂紋、變形等缺陷。
在調(diào)整和檢測(cè)噴油器之前，應(yīng)先檢查噴油器檢測(cè)儀的密封性。
空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶太松不會(huì)影響傳動(dòng)效果。
發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成更換時(shí)，需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行支撐。
氣門對(duì)氣門座同心度的測(cè)量時(shí)，需要在氣門錐面上涂（）。
吸滿汽油或機(jī)油的碎布有時(shí)有可能自燃，所以它們應(yīng)當(dāng)被放置到帶蓋的金屬容器內(nèi)。
現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。