多項(xiàng)選擇題（）情況下應(yīng)采用引導(dǎo)總鎖閉。

A.不是由于道岔被擠而造成的接車進(jìn)路上某道岔失去表示
B.向調(diào)車線上接車
C.向非接車進(jìn)路的股道上反向接車
D.進(jìn)站信號(hào)機(jī)或接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)因故不能止常開放


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1.多項(xiàng)選擇題（）情況下應(yīng)采用引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉。

A.進(jìn)站信號(hào)機(jī)或接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)因故不能止常開放
B.接車進(jìn)路上某一軌道電路故障不能建立正常接車進(jìn)路
C.接車進(jìn)路上某一道岔故障
D.接車進(jìn)路上某一道岔失表

2.多項(xiàng)選擇題使用輔助辦理改方的時(shí)機(jī)為（）。

A.監(jiān)督區(qū)間電路發(fā)生故障，方向電路正常
B.監(jiān)督區(qū)間電路發(fā)生故障，方向電路故障
C.因故出現(xiàn)雙發(fā)，兩站均為接車狀態(tài)時(shí)
D.因故出現(xiàn)雙接，兩站均為發(fā)車狀態(tài)時(shí)

3.多項(xiàng)選擇題站內(nèi)軌道電路疊加ZPW2000發(fā)碼電路載頻的設(shè)置方法有（）。

A.雙線區(qū)段下行用2000HZ和2600HZ
B.雙線區(qū)段下行用1700HZ和2300HZ
C.上行用1700HZ和2300HZ
D.上行用2000HZ和2600HZ

4.多項(xiàng)選擇題極性交叉的測試方法有（）。

A.萬用表打到交流電壓最小檔位
B.對兩區(qū)段進(jìn)行交叉測試
C.斜測比正測電壓小則極性交叉正確（簡稱斜不壓正），反之錯(cuò)誤
D.斜測比正測電壓大則極性交叉正確（簡稱斜不壓正），反之錯(cuò)誤

5.多項(xiàng)選擇題站內(nèi)疊加ZPW2000系列閉環(huán)電碼化補(bǔ)償電容的設(shè)置要求是（）。

A.當(dāng)電碼化區(qū)段超過300m時(shí)，應(yīng)設(shè)置補(bǔ)償電容
B.發(fā)送載頻為1700-1、1700-2、2000-1、2000-2，補(bǔ)償電容采用80μF
C.發(fā)送載頻為2300-1、2300-2、2600-1、2600-2，補(bǔ)償電容采用60μF
D.發(fā)送載頻為2300-1、2300-2、2600-1、2600-2，補(bǔ)償電容采用80μF