對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷特性，以下說法正確的是（）。

?配氣機(jī)構(gòu)中氣閥升程和凸輪升程完全一致，兩條升程曲線形狀也一樣。

?活塞冷卻腔內(nèi)的滑油主要作用是潤(rùn)滑活塞與缸套的摩擦副。?

柴油機(jī)采用廢氣渦輪增壓后，其供油系統(tǒng)應(yīng)做出什么樣的調(diào)整？（）

單位曲柄主要包括（）、（）和（）三部分。

連桿屬于內(nèi)燃機(jī)受熱部件，它承受著交變的熱負(fù)荷沖刷。

?滑油關(guān)系到柴油機(jī)零部件的摩擦與潤(rùn)滑，因此需要定期檢查與更換。

?曲軸是柴油機(jī)的關(guān)鍵運(yùn)動(dòng)部件，其潤(rùn)滑是通過滑油系統(tǒng)主油道輸送過來的潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑的，其主要潤(rùn)滑方式是在軸瓦和軸頸之間形成具有一定（）、（）和（）的潤(rùn)滑油膜。

?配氣機(jī)構(gòu)的進(jìn)排氣閥總是延遲開啟、提前關(guān)閉。

干氣缸套主要是利用機(jī)體與缸套形成的冷卻腔內(nèi)的冷卻水來冷卻缸套本身。?