A.保護(hù)接地
B.工作接地
C.保護(hù)接零
D.保護(hù)接零和重復(fù)接地
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A.可以
B.不可以
C.必要時(shí)可以
D.必須
A.0.5
B.0.6
C.1.0
D.1.2
A.16
B.25
C.35
D.50
A.扁鋼寬度的2倍并三面焊接
B.扁鋼寬度的3倍
C.扁鋼寬度的2.5倍
D.扁鋼寬度的1.5倍
A.主電路、輔助電路
B.控制電路、保護(hù)電路
C.控制電路、信號電路
D.信號電路、保護(hù)電路
最新試題
可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來確定故障的方法。例如一個(gè)線圈是否存在匝間短路,可以通過測量新的同型號線圈的()來判定。
()方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
交流換向器調(diào)速電動機(jī)轉(zhuǎn)子上裝有()
10kV系統(tǒng)絕緣監(jiān)視裝置可采用三個(gè)單相雙繞組電壓互感器和三塊電壓表,以下說法正確的是()
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動機(jī)的短路保護(hù),由于這種配電型斷路器無躲過電動機(jī)啟動電流的可返回特性,為了避免電動機(jī)啟動時(shí)斷路器動作,它的()
全國近()的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測量。
電動機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障,如果電動機(jī)是(),就應(yīng)從電動機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。
配電箱運(yùn)行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障,解決方案是()