A.保持
B.翻轉(zhuǎn)
C.置1
D.置0
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A.邏輯“1”
B.邏輯“0”
C.邏輯與
D.邏輯或
A.邏輯“1”
B.邏輯“0”
C.邏輯與
D.邏輯或
三態(tài)輸出與非門電路如圖所示,已知其輸出端Y=0,則其輸入端A、B、E的狀態(tài)分別為()
A.0、0、0
B.0、1、0
C.1、0、1
D.1、1、1
如圖所示邏輯電路的輸出狀態(tài)為()
A.高電平
B.低電平
C.高阻
D.不能確定
如圖所示三態(tài)門電路對應(yīng)的邏輯關(guān)系為()
A.A
B.B
C.C
D.D
最新試題
下列船舶處所中,一般不需要配備聲力電話的是()
在北緯靜止基座上,陀螺羅經(jīng)主軸的穩(wěn)定位置,在子午面內(nèi)并相對于水平面抬高一個角度,具有這種特點的陀螺羅經(jīng)是采用()。
GPS 用戶欲改變GPS 接收機接口設(shè)置,可以在菜單中進行()
電容濾波器是根據(jù)電容器的端電壓不能的原理制成的,如果在濾波電容前串接一電感線圈,則輸出電流()
雷達圖像中,實現(xiàn)距離與方位聯(lián)動顯示的圖像元素是()
配備合格應(yīng)急發(fā)電機的船舶,要求其通信設(shè)備備用電源連續(xù)供電時間為()小時。
鉛酸電池充電后測量電解液,密度應(yīng)當(dāng)在()之間,如果不在此范圍內(nèi),需要重新調(diào)整電解液密度。
當(dāng)()變動時,向代理機構(gòu)申請及時更換EPIRB 正確標(biāo)識。①船名②呼號③MMSI 碼④船東地址
雷達海浪干擾分布在()。
為了進一步避免同一個臺鏈內(nèi)部異名電臺的相互干擾,NAVI EX 系統(tǒng)采用了時間分集的方法:把每一個NAVAREA 區(qū)域的所有電臺分為()組.每個電臺每()工作一次,最長允許工作()。