A.轉(zhuǎn)子個(gè)數(shù)
B.等幅擺動(dòng)周期
C.垂直阻尼法
D.水平阻尼法
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你可能感興趣的試題
A.低極軌道捜救衛(wèi)星和同步軌道搜救衛(wèi)星
B.本地用戶捜救衛(wèi)星和任務(wù)控制捜救衛(wèi)星
C.高極軌道捜救衛(wèi)星和異步軌道捜救衛(wèi)星
D.應(yīng)急無(wú)線電搜救衛(wèi)星和緊急示位捜救衛(wèi)星
A.1.27-1.30
B.1.00-1.27
C.1.30-1.37
D.1.17-1.27
A.航向發(fā)送器和分羅經(jīng)信號(hào)分配器
B.航向發(fā)送器和航向接收器
C.航向發(fā)送器、分羅經(jīng)信號(hào)分配器和航向接收器
D.航向發(fā)送器、分羅經(jīng)信號(hào)分配器、航向記錄器和航向接收器
A.安許茨系列羅經(jīng)
B.斯伯利系列羅經(jīng)
C.阿理勃朗系列羅經(jīng)
D.SGB1000型羅經(jīng)
A.電路有兩種狀態(tài),穩(wěn)態(tài)和暫穩(wěn)態(tài)
B.暫穩(wěn)態(tài)持續(xù)時(shí)間僅取決于電路參數(shù),與觸發(fā)脈沖無(wú)關(guān)
C.需要外來(lái)脈沖觸發(fā),一旦觸發(fā),其狀態(tài)變化是穩(wěn)態(tài)-暫穩(wěn)態(tài)-穩(wěn)態(tài)
D.電路受外來(lái)脈沖觸發(fā),可以是邊沿觸發(fā),也可以是電平觸發(fā)
最新試題
為了克服搖擺誤差,下重式系列陀螺羅經(jīng)采用()
下列船舶處所中,一般不需要配備聲力電話的是()
不產(chǎn)生緯度誤差的陀螺羅經(jīng)是()
在船舶保安報(bào)警的性能的要求中,敘述錯(cuò)誤的是()
在北緯靜止基座上,陀螺羅經(jīng)主軸的穩(wěn)定位置,在子午面內(nèi)并相對(duì)于水平面抬高一個(gè)角度,具有這種特點(diǎn)的陀螺羅經(jīng)是采用()。
船用程控電話系統(tǒng)中屬于話路系統(tǒng)的是()
電容濾波器是根據(jù)電容器的端電壓不能的原理制成的,如果在濾波電容前串接一電感線圈,則輸出電流()
聲相關(guān)計(jì)程儀是通過(guò)測(cè)量()從而得到船舶航行速度
對(duì)于Inmarsat-C 標(biāo)準(zhǔn)船站來(lái)講,收發(fā)單元的主要作用是()
如果通過(guò)技術(shù)手段將船舶交換機(jī)與SSB、VHF 或者I nmarsat 船站互聯(lián),它將還具有功能()①本*局呼叫②出局呼叫③入局呼叫④轉(zhuǎn)移呼叫