在船用雷達系統(tǒng)中，用來同步和協(xié)調(diào)各單元和系統(tǒng)工作的是（）

雷達海浪干擾分布在（）。

鉛酸電池充電后測量電解液，密度應(yīng)當在（）之間，如果不在此范圍內(nèi)，需要重新調(diào)整電解液密度。

陀螺羅經(jīng)的傳向系統(tǒng)的組成有（）

為了進一步避免同一個臺鏈內(nèi)部異名電臺的相互干擾，NAVI EX 系統(tǒng)采用了時間分集的方法：把每一個NAVAREA 區(qū)域的所有電臺分為（）組.每個電臺每（）工作一次，最長允許工作（）。

在船舶保安報警的性能的要求中，敘述錯誤的是（）

關(guān)于放大電路帶負載能力說法正確的是（）①負載變化時，輸出量變化越小，表明放大電路的帶負載能力差②負載變化時，輸出量變化越大，表明放大電路的帶負載能力強③負載變化時，輸出量變化越小，表明放大電路的帶負載能力強④負載變化時，輸出量變化越大.表明放大電路的帶負載能力差

如果通過技術(shù)手段將船舶交換機與SSB、VHF 或者I nmarsat 船站互聯(lián)，它將還具有功能（）①本*局呼叫②出局呼叫③入局呼叫④轉(zhuǎn)移呼叫

當（）變動時，向代理機構(gòu)申請及時更換EPIRB 正確標識。①船名②呼號③MMSI 碼④船東地址

Anschutz4型陀螺羅經(jīng)的隨動敏感元件是（），它由陀螺球和隨動球的隨動電極間液體電阻和放大器前端輸入變壓器初級線圈的感抗構(gòu)成了（）。