A.E 型隨動變壓器與陀螺球邊側(cè)的銜鐵/凱爾文電橋
B.信號電橋/凱爾文電橋
C.E 型隨動變壓器與陀螺球邊側(cè)的銜鐵/惠斯通電橋
D.信號電橋/惠斯通電橋
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你可能感興趣的試題
A.1
B.6
C.24
D.4
A.轉(zhuǎn)子個數(shù)
B.等幅擺動周期
C.垂直阻尼法
D.水平阻尼法
A.低極軌道捜救衛(wèi)星和同步軌道搜救衛(wèi)星
B.本地用戶捜救衛(wèi)星和任務(wù)控制捜救衛(wèi)星
C.高極軌道捜救衛(wèi)星和異步軌道捜救衛(wèi)星
D.應(yīng)急無線電搜救衛(wèi)星和緊急示位捜救衛(wèi)星
A.1.27-1.30
B.1.00-1.27
C.1.30-1.37
D.1.17-1.27
A.航向發(fā)送器和分羅經(jīng)信號分配器
B.航向發(fā)送器和航向接收器
C.航向發(fā)送器、分羅經(jīng)信號分配器和航向接收器
D.航向發(fā)送器、分羅經(jīng)信號分配器、航向記錄器和航向接收器
最新試題
電容濾波器是根據(jù)電容器的端電壓不能的原理制成的,如果在濾波電容前串接一電感線圈,則輸出電流()
雷達(dá)海浪干擾分布在()。
船用程控電話系統(tǒng)中屬于話路系統(tǒng)的是()
減法運算電路分析方法正確的是()。①同相端輸入電壓減去反相端輸入電壓②反相端輸入電壓減去同相端輸入電壓③運用線性疊加原理,對每一輸入分別求出響應(yīng),再相加得出總響應(yīng)
NPN 型三極管共射放大電路中,發(fā)射結(jié)正向偏置,當(dāng)UCE<UBE 時,集電結(jié)正向偏置,晶體管工作于()。
關(guān)于放大電路帶負(fù)載能力說法正確的是()①負(fù)載變化時,輸出量變化越小,表明放大電路的帶負(fù)載能力差②負(fù)載變化時,輸出量變化越大,表明放大電路的帶負(fù)載能力強③負(fù)載變化時,輸出量變化越小,表明放大電路的帶負(fù)載能力強④負(fù)載變化時,輸出量變化越大.表明放大電路的帶負(fù)載能力差
聲相關(guān)計程儀是通過測量()從而得到船舶航行速度
關(guān)于聲力電話,說法錯誤的是()
現(xiàn)代陀螺羅經(jīng)的傳向系統(tǒng),采用的是()替代以前的發(fā)送器,經(jīng)信號分配處理后,驅(qū)動多個分羅經(jīng)。
為了進(jìn)一步避免同一個臺鏈內(nèi)部異名電臺的相互干擾,NAVI EX 系統(tǒng)采用了時間分集的方法:把每一個NAVAREA 區(qū)域的所有電臺分為()組.每個電臺每()工作一次,最長允許工作()。