A、交流拖動系統(tǒng)
B、直流拖動系統(tǒng)
C、可逆拖動系統(tǒng)
D、不可逆拖動系統(tǒng)
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A.電磁轉(zhuǎn)矩
B.反抗轉(zhuǎn)矩
C.摩擦轉(zhuǎn)矩
D.滑動轉(zhuǎn)矩
A.電磁轉(zhuǎn)矩
B.位能轉(zhuǎn)矩
C.摩擦轉(zhuǎn)矩
D.滑動轉(zhuǎn)矩
A.加速
B.減速
C.停止
D.發(fā)電
A.單軸拖動系統(tǒng)
B.機(jī)械傳動圖
C.多軸拖動系統(tǒng)
D.可逆拖動系統(tǒng)
A.單軸拖動系統(tǒng)
B.機(jī)械傳動圖
C.多軸拖動系統(tǒng)
D.可逆拖動系統(tǒng)
最新試題
采用工程設(shè)計法將系統(tǒng)設(shè)計成“二階最佳系統(tǒng)”,對應(yīng)的參數(shù)關(guān)系是KT值為()。
?邏輯控制無環(huán)流可逆直流調(diào)速系統(tǒng)采用反并聯(lián)橋式整流裝置,需要設(shè)置4個環(huán)流電抗器。
轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)中,轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器輸出的最大值了電動機(jī)的()。
?基于旋轉(zhuǎn)編碼器的測速方法,包括()法測速。
?雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的電流環(huán)工程設(shè)計中,()環(huán)節(jié)被等效成一個慣性環(huán)節(jié)。
?轉(zhuǎn)速、電流反饋控制直流可逆調(diào)速系統(tǒng)正、反轉(zhuǎn)切換,反轉(zhuǎn)起動無需經(jīng)歷電流上升階段。
當(dāng)異步電動機(jī)的s很大時,轉(zhuǎn)矩近似與s成正比,機(jī)械特性近似為一段直線。
?轉(zhuǎn)速、電流反饋控制直流可逆調(diào)速系統(tǒng)工作在它組逆變階段時,本組()。?
直流調(diào)速系統(tǒng)中的電力變換裝置為一個純滯后環(huán)節(jié),在構(gòu)建動態(tài)數(shù)學(xué)模型時可以等效為一個()環(huán)節(jié)。
?相對于模擬控制系統(tǒng),微機(jī)數(shù)字控制系統(tǒng)最大的特點是()。