某雙閉環(huán)調速系統在額定負載下穩(wěn)定運行，若電動機突然失磁，則（）。

采用工程設計法將系統設計成“二階最佳系統”，對應的參數關系是KT值為（）。

直流調速系統中的電力變換裝置為一個純滯后環(huán)節(jié)，在構建動態(tài)數學模型時可以等效為一個（）環(huán)節(jié)。

?三個慣性環(huán)節(jié)的被控對象校正成典型Ⅰ型系統，引入的調節(jié)器是（）調節(jié)器。

?雙閉環(huán)直流調速系統的電流環(huán)工程設計中，（）環(huán)節(jié)被等效成一個慣性環(huán)節(jié)。

屬于旋轉編碼器分類的是（）旋轉編碼器。

轉速、電流雙閉環(huán)直流調速系統的起動過程出現超調能夠使轉速調節(jié)器退飽和。

?轉速、電流反饋控制直流可逆調速系統在停車的過渡過程中，實現電動機電流反向流動的是（）階段。

通風機類負載的負載轉矩正比于轉速。

屬于數字PI調節(jié)器算法的是（）算法。?