單項(xiàng)選擇題評(píng)價(jià)汽輪機(jī)熱功轉(zhuǎn)換效率的指標(biāo)為（）
A.循環(huán)熱效率
B.汽耗率
C.汽輪機(jī)相對(duì)內(nèi)效率
D.汽輪機(jī)絕對(duì)內(nèi)效率
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1.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代汽輪機(jī)相對(duì)內(nèi)效率大約為（）
A.30%~40%
B.50%~60%
C.90%左右
D.98%~99%
2.單項(xiàng)選擇題汽輪機(jī)的進(jìn)汽節(jié)流損失使得蒸汽入口焓（）
A.增大
B.減小
C.保持不變
D.以上變化都有可能
3.單項(xiàng)選擇題在多級(jí)汽輪機(jī)中，全機(jī)理想比焓降為1200kJ/kg，各級(jí)的理想比焓降之和為1242kJ/kg，則重?zé)嵯禂?shù)為（）
A.0.5%
B.1.5%
C.2.5%
D.3.5%
4.單項(xiàng)選擇題目前，我國(guó)火力發(fā)電廠先進(jìn)機(jī)組的絕對(duì)電效率可達(dá)（）
A.30%左右
B.40%左右
C.50%左右
D.80%左右
5.單項(xiàng)選擇題為減小排汽壓力損失提高機(jī)組經(jīng)濟(jì)性，汽輪機(jī)的排汽室通常設(shè)計(jì)成：（）
A.等截面型
B.漸縮型
C.縮放型
D.漸擴(kuò)型
最新試題
調(diào)節(jié)系統(tǒng)能夠完成（）的任務(wù)。
題型：多項(xiàng)選擇題
汽輪機(jī)的機(jī)爐協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，利用（）的蓄存熱量快速響應(yīng)外界負(fù)荷。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用弗留格爾分析問題時(shí)，如果流量不變時(shí)，級(jí)組前壓力降低，可能發(fā)生的現(xiàn)象有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
凝汽式汽輪機(jī)中間級(jí)，忽略溫度變化，當(dāng)流量減小時(shí)，級(jí)的內(nèi)功率（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電站汽輪機(jī)的葉片受到的離心力屬于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)于弗留格爾公式，級(jí)組中的級(jí)數(shù)說(shuō)法正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
同步器動(dòng)作時(shí)，多臺(tái)機(jī)組并列運(yùn)行時(shí)，（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
亞臨界凝汽式汽輪機(jī)的低壓軸端會(huì)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
余速利用后，本級(jí)的損失減小了，有效比焓降增加了，級(jí)的相對(duì)內(nèi)效率提高。
題型：判斷題
蒸汽通過軸封的熱力過程是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題