汽輪機的機爐協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，利用（）的蓄存熱量快速響應(yīng)外界負荷。

電站汽輪機的葉片受到的離心力屬于（）。

如果汽輪機的排汽量不變，冷卻水的流量增大，凝汽器的壓力下降。

研究噴嘴變工況時，當初壓與背壓同時變化時，不考慮初溫影響，臨界流量與初壓（）。

當汽輪機的負荷低于鍋爐穩(wěn)定燃燒的最低負荷時，鍋爐產(chǎn)生的多余蒸汽可通過（）經(jīng)減溫減壓后排放至凝汽器。

對于大容量汽輪機的低壓缸，（）是主要需解決的問題。

汽輪機的機爐協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，將功率變化指令同時送到（）系統(tǒng)。

當幾個級能夠歸為一個級組時，滿足下列（）條件。

對于電站汽輪機來說，當葉片是變截面扭葉片時，最大離心力發(fā)生在（）。

研究噴嘴變工況時，當初壓不變，壓比大于臨界壓比時，隨著背壓降低，流量（）。