A.滾動軸承外圈前端、承載鞍前端無裂損，軸端螺栓無脫出
B.滾動軸承外圈前蓋、承載鞍前端無裂損，軸端螺栓無脫出
C.滾動軸承外圈前端，前蓋、承載鞍前端無裂損，軸端螺栓無脫出
D.滾動軸承外圈前端、前蓋、承載鞍前端無裂損，軸端螺栓無丟失
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A.從板
B.從板座
C.從板鉚釘
D.鉤尾銷
A.e字形
B.8字形
C.凹字形
D.三字形
A.e字形
B.8字形
C.凹字形
D.三字形
A.后續(xù)鐵路局
B.前方鐵路局
C.后續(xù)和前方鐵路局共同
D.后續(xù)和前方鐵路局都沒有
A.列檢值班員
B.動態(tài)組長
C.現(xiàn)場檢車員
D.工長
最新試題
TFDS動態(tài)檢車員進行動態(tài)檢查時，互鉤差部位采用“V字”檢查法。
TFDS動態(tài)檢車員進行動態(tài)檢查時，中間部位采用“三字”檢查法。
THDS系統(tǒng)的主要功能是系統(tǒng)主要是針對熱軸故障設(shè)立，目的是防止熱切軸事故的發(fā)生。
動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)折角塞門關(guān)閉故障時應進行攔停處理。
前臺側(cè)架部位采用“三”字檢查法，圖片上部3張圖片為列車運行方向左側(cè)側(cè)架，下部3張圖片為列車運行方向右側(cè)側(cè)架，虛線為鼠標運行軌跡。
動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)鉤尾銷插托、定位螺栓、螺母松動、丟失、插托未插到位故障時應應進行攔停處理。
動態(tài)檢車人員在計算機上使用無關(guān)軟件發(fā)生病毒感染列班組長責任。
TFDS動態(tài)檢車員資格性培訓由各鐵路局集團公司負責。
動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)互鉤差超限故障時應進行攔停處理。
TFDS系統(tǒng)檢測的列車速度范圍是5-120km/h。