“船舶動(dòng)力裝置”的含義和“輪機(jī)”的含義基本相同,即為了滿足船舶航行、各種作業(yè)、人員的生活、財(cái)產(chǎn)和人員的安全需要所設(shè)置的()的總稱。
①全部機(jī)械;
②設(shè)備;
③系統(tǒng)
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
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隨著科學(xué)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步,為適應(yīng)船上的各種作業(yè)、人員生活、財(cái)產(chǎn)和人員安全的需要,不僅推進(jìn)設(shè)備逐漸完善,而且還增設(shè)了()系統(tǒng),擴(kuò)大了“輪機(jī)”一詞所包含內(nèi)容的范圍。
①壓載;
②艙底;
③消防;
④蒸汽;
⑤壓縮空氣
A.①②③④⑤
B.②③④
C.③④⑤
D.①②
隨著科學(xué)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步,為適應(yīng)船上的各種作業(yè)、人員生活、財(cái)產(chǎn)和人員安全的需要,不僅推進(jìn)設(shè)備逐漸完善,而且還增設(shè)了(),擴(kuò)大了“輪機(jī)”一詞所包含內(nèi)容的范圍。
①船舶電站;
②裝卸貨機(jī)械;
③冷藏和空調(diào)裝置;
④海水淡化裝置;
⑤防污染設(shè)備
A.①②
B.②③④
C.③④⑤
D.①②③④⑤
A.燃汽設(shè)備
B.蒸汽設(shè)備
C.動(dòng)力設(shè)備
D.推進(jìn)設(shè)備
A.輪機(jī)
B.蒸汽輪機(jī)
C.動(dòng)力輪機(jī)
D.燃汽輪機(jī)
A.自航船
B.機(jī)動(dòng)船
C.輪船
D.海船
最新試題
關(guān)于露號(hào)的鳴放,下列說法正確的是()①在能見度不良的水域附近看見他船時(shí)應(yīng)停止鳴放②在能見度良好時(shí)的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
船舶在能見度不良的水域中航行,對(duì)不在互見中的他船,下列說法正確的是()①如果有足夠的水域,單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段,只要是及時(shí)的、大幅度的,而且不導(dǎo)致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時(shí)應(yīng)當(dāng)減速或把船停?、墼诓荒鼙苊饩o迫危險(xiǎn)時(shí),應(yīng)當(dāng)減速或把船停住
日間,值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括()①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險(xiǎn)物⑤在分道通航制內(nèi)航行時(shí)所必須注意的情況
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動(dòng)條款規(guī)定,船舶座當(dāng)把船完全停住的時(shí)機(jī)包括()①避免碰撞需要②估計(jì)局面需要③避免形成碰撞危險(xiǎn)避免形成緊迫局面
港口水域的避碰要點(diǎn)是()①港內(nèi)旋回余地小,大幅度轉(zhuǎn)向避讓受到限制②應(yīng)當(dāng)備車備錨,以便必要時(shí)盡快將船停住③因港口水域航道情況復(fù)雜,應(yīng)充分發(fā)揮引航員熟悉當(dāng)?shù)厍闆r的優(yōu)點(diǎn),全權(quán)交由引航員操縱船舶,并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協(xié)調(diào)
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時(shí),采?。ǎ┑拇胧┦俏kU(xiǎn)的。
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應(yīng)鳴放的聲號(hào),下列說法正確的是()①如果配有船員,第一艘或最后一艘應(yīng)鳴放聲號(hào)②規(guī)定的聲號(hào)為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號(hào)為應(yīng)盡可能緊接拖船聲號(hào)鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號(hào)的要求
船舶在能見度不良的水域中航行,下列說法錯(cuò)誤的是()①應(yīng)注意守聽他船的號(hào)②只應(yīng)使用雷達(dá)觀測(cè)資料判斷碰撞危險(xiǎn)③如果判斷碰撞危險(xiǎn)的觀測(cè)資料是不充分,船舶應(yīng)繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察,而不應(yīng)采任何行動(dòng)
航行中交接班,交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報(bào)告船長的情況包括()①有理由相信來接班的高級(jí)船員不能有效地履行其職責(zé)②正在進(jìn)行船操縱③正在采取避免危險(xiǎn)的行動(dòng)④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件