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A.轉(zhuǎn)矩
B.彎矩
C.反力
D.A、B、C
A.M1=M2=M0
B.M1=M2=2M0
C.M1=M2=1/2M0
D.M1+M2=2M0
A.n1+n2=n0
B.n1+n2=2n0
C.n1+n2=1/2n0
D.n1=n2=n0
A.汽車轉(zhuǎn)彎
B.直線行駛
C.A、B情況下都起作用
D.A、B情況下都不起作用
最新試題
三軸變速器的()上齒輪固定在軸上,與輸出軸上齒輪常嚙合。
甲技師說,變速傳動機(jī)構(gòu)的主要作用是改變轉(zhuǎn)矩的大小和方向;乙技師說,變速器操縱機(jī)構(gòu)的作用是實現(xiàn)換檔。請問誰的說法是()正確的。
電控自動變速器的節(jié)氣門位置傳感器的節(jié)氣門位置信號和怠速觸點(diǎn)閉合信號都是直接輸入ECT的ECU。
變速器的輸入軸通過()殼體連接。
從飛輪上拆下離合器總成時,應(yīng)首先檢查()
失速試驗是指:自動變速器在D/R位時,踩住制動,同時將油門踩到底,此時,泵輪高速旋轉(zhuǎn)而渦輪靜止,此工況稱為失速工況,在失速工況下測得的發(fā)動機(jī)最高轉(zhuǎn)速為失速轉(zhuǎn)速。
甲技師說,變速器(或分動器)與驅(qū)動橋之間要用萬向傳動裝置;乙技師說,越野汽車變速器與分動器之間要用萬向傳動裝置。請問誰的說法是()正確的。
甲技師說,發(fā)動機(jī)縱置時,主減速器為一對圓錐齒輪;乙技師說,發(fā)動機(jī)橫置時,主減速器采用一對圓柱齒輪。請問誰的說法是()正確的。
對于兩軸手動變速器,甲技師說,當(dāng)掛上一檔時,三軸式變速器輸出軸上所有檔位齒輪,都以一檔速度行駛;乙技師說,當(dāng)掛上一檔時,三軸式變速器輸出軸上所有檔位齒輪,都以各自檔位速度行駛。請問誰的說法是()正確的。
消除扭轉(zhuǎn)振動和避免共振,防止傳動系過載,多數(shù)離合器從動盤中裝有()