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A.轉(zhuǎn)矩
B.彎矩
C.反力
D.A、B、C
A.M1=M2=M0
B.M1=M2=2M0
C.M1=M2=1/2M0
D.M1+M2=2M0
A.n1+n2=n0
B.n1+n2=2n0
C.n1+n2=1/2n0
D.n1=n2=n0
A.汽車轉(zhuǎn)彎
B.直線行駛
C.A、B情況下都起作用
D.A、B情況下都不起作用
A.該輪無轉(zhuǎn)矩作用
B.好路面上的車輪得到與該輪相同的小轉(zhuǎn)矩
C.此時的兩車輪轉(zhuǎn)向相反
D.差速器不工作
最新試題
自動變速器在常規(guī)模式時的升檔車速大于動力模式時的升檔車速。
甲技師說,變速傳動機(jī)構(gòu)的主要作用是改變轉(zhuǎn)矩的大小和方向;乙技師說,變速器操縱機(jī)構(gòu)的作用是實現(xiàn)換檔。請問誰的說法是()正確的。
電控自動變速器的節(jié)氣門位置傳感器的節(jié)氣門位置信號和怠速觸點閉合信號都是直接輸入ECT的ECU。
下列哪項不屬于底盤系統(tǒng)?()
消除扭轉(zhuǎn)振動和避免共振,防止傳動系過載,多數(shù)離合器從動盤中裝有()
時滯試驗的目的是自動變速器換檔手柄從N位置入D位或R起到汽車振動的時間,以判斷主油壓、換檔執(zhí)行元件工作正常否。
從飛輪上拆下離合器總成時,應(yīng)首先檢查()
甲技師說,汽車轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的內(nèi)、外半軸之間要用萬向傳動裝置;乙技師說,汽車轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的內(nèi)、外半軸之間要用萬向傳動裝置。請問誰的說法是()正確的。
甲技師說,變速器(或分動器)與驅(qū)動橋之間要用萬向傳動裝置;乙技師說,越野汽車變速器與分動器之間要用萬向傳動裝置。請問誰的說法是()正確的。
手動換檔試驗的方法是:脫開換檔傳感器線束分別掛各檔行車實驗。