A.早
B.大
C.寬
D.清
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A.早
B.大
C.寬
D.清
與讓路船相對應,根據(jù)《規(guī)則》的規(guī)定,直航船主要有()。
①《規(guī)則》在第十二條中不同舷受風時的右舷受風的帆船或者同舷受風時處于下風的帆船;
②《規(guī)則》第十三條中的被追越船;
③《規(guī)則》第十五條中有他船在本船左舷的機動船;
④《規(guī)則》第十八條第1、2、3款中規(guī)定的操縱能力較差的被讓路船。
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①②
根據(jù)《規(guī)則》的規(guī)定,讓路船主要有()。
①《規(guī)則》在第十二條中不同舷受風時的左舷受風的帆船或者同舷受風時處于上風的帆船,或者處于上風而不知下風船為何舷受風的帆船;
②《規(guī)則》第十三條中的追越船;
③《規(guī)則》第十五條中有他船在本船右舷的機動船;
④《規(guī)則》第十八條第1、2、3款中規(guī)定的操縱能力較好而須給他船讓路的船舶。
A.①②
B.①②③
C.②③④
D.①②③④
A.左舷
B.右舷
C.船頭
D.船尾
A.黃舷燈
B.白舷燈
C.紅舷燈
D.綠舷燈
最新試題
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,采取()的措施是危險的。
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
在因為障礙遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行,在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后,下列說法不正確的是()①來船可能是機動船在航對水移動②來船一定是機動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務的船舶
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內趕上前船,下列說法正確的是()①如果不存在碰撞危險,則不構成追越局面②如果不存在碰撞危險,則免除后船的讓路責任③如果不存在碰撞危險,則免除前船的保向保速的責任④無論是否存在碰撞危險,后船均應給前船讓路
關于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應鳴放的聲號,下列說法正確的是()①如果配有船員,第一艘或最后一艘應鳴放聲號②規(guī)定的聲號為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號為應盡可能緊接拖船聲號鳴放④規(guī)則設有鳴放聲號的要求
關于變叉相遇局面下列說法錯誤的是()①既規(guī)定了讓路船與航船,也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定
關于緊迫局面和緊迫危險,下列說法不正確的是()①緊迫局面包括緊迫危險②緊迫危險包括緊迫局面③緊迫危險是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫危險
關于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域,下列說法錯誤的是()
夜間在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉向40度,航速不變②甲船向左轉向50度,并保持航速不變③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行動
港口水域的避碰要點是()①港內旋回余地小,大幅度轉向避讓受到限制②應當備車備錨,以便必要時盡快將船停?、垡蚋劭谒蚝降狼闆r復雜,應充分發(fā)揮引航員熟悉當?shù)厍闆r的優(yōu)點,全權交由引航員操縱船舶,并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協(xié)調