A.水深范圍為20m以下時,允許誤差為0.3m
B.水深范圍為20m以下時,允許誤差為1m
C.水深范圍為20~100m時,允許誤差為0.4m
D.水深范圍為20~100m時,允許誤差為0.5m
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確定船舶航行時的富裕水深應(yīng)考慮的因素包括()。
①波浪及駕駛?cè)藛T的操縱水平
②船體下沉
③海圖標(biāo)注水深精度
④海水密度的變化
A.②③④
B.①②③④
C.①②③
D.②③
關(guān)于船舶前進中受風(fēng)漂移速度下列哪些說法是正確的?()
①在相對風(fēng)速和船速一定的情況下,船舶在淺水中航行比在深水中航行,船舶的漂移速度大
②在水深船型、載態(tài)和相對風(fēng)速一定的情況下,正橫方向受風(fēng)時,船舶的漂移速度最大
③在水深船型、載態(tài)和相對風(fēng)速一定的情況下,船首來風(fēng),對船舶的漂移速度影響不大
④在水深船型、載態(tài)和相對風(fēng)速一定的情況下,船尾來風(fēng),對船舶的漂移速度影響不大
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①③④
關(guān)于船舶前進中受風(fēng)漂移速度下列哪些說法是正確的?()
①在相對風(fēng)速和船速一定的情況下,船舶在淺水中航行比在深水中航行,船舶的漂移速度大
②在水深和相對風(fēng)速一定的情況下,船速越高,船舶的漂移速度小
③在水深和船速一定的情況下,風(fēng)速越大,船舶漂移速度越大
④在船速和風(fēng)速一定的情況下,同一船舶滿載時比壓載時漂移速度小
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①③④
船舶在風(fēng)中的漂移速度與下列哪些因素有關(guān)?()
①船型與船舶的載態(tài)
②風(fēng)速與船速
③水深
④相對風(fēng)向(風(fēng)舷角)
A.①②③④
B.①②④
C.①③④
A.在相對風(fēng)速和船速一定的情況下,船舶在淺水中航行比在深水中航行,船舶的漂移速度大
B.在相對風(fēng)速和船速一定的情況下,船舶在淺水中航行比在深水中航行,船舶的漂移速度小
C.在相對風(fēng)速和船速一定的情況下,船舶在淺水中航行比在深水中航行,船舶的漂移速度相同
D.在相對風(fēng)速和船速一定的情況下,船舶的漂移速度與水深無關(guān)
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船舶在均勻性水流中順流航行時,船舶對地速度(航速)約等于()
航進中的船舶,受斜順風(fēng)作用,產(chǎn)生船首順風(fēng)偏轉(zhuǎn)的船舶大多是()
船舶航行中,舵壓力轉(zhuǎn)船力距是以船舶()為支點。
錨鏈絞纏成一個以上絞花,清解較為復(fù)雜,若當(dāng)時風(fēng)、流較弱,有拖船協(xié)助時,可采用()進行清解。
在旋回的過渡階段發(fā)生外傾的主要原因是()
強風(fēng)中的錨泊船,若船舶不斷左右來回偏蕩,則說明船舶走錨。
內(nèi)旋式雙車船左右兩個螺旋槳的類型屬于()
船舶噸位大,碼頭結(jié)構(gòu)強度差,應(yīng)采用()駛掌。
偏蕩通常是指:錨泊船在不斷變化著的風(fēng)動力、水動力和錨鏈拉力的作用下出現(xiàn)的由()構(gòu)成的復(fù)合運動。①垂蕩②縱蕩③橫蕩④首搖
對于右旋固定螺距單槳船,尾流效應(yīng)橫向力的致偏方向為()