發(fā)動機冒藍煙及機油消耗過多，是燃燒機油和泄漏造成的。

大修后的車輛應(yīng)進行不小于100km的路試。

發(fā)動機噴油泵總成由泵體、噴油泵、傳動機構(gòu)及油量控制機構(gòu)組成。

車輛最大高度是指空車時，車輛上部最高部位至軌面的垂直距離。

軌道車大修時，對所有零件的配合間隙應(yīng)進行檢測和記錄。

發(fā)動機氣門出現(xiàn)敲擊聲的原因是間隙過小。

輪車輪踏面擦傷的主要原因是制動力過強，車輪抱閘滑行或緩解不良等。

發(fā)動機出現(xiàn)動力性能顯著降低，在傳動走行機構(gòu)已作適當檢修調(diào)整后，仍感運行無力，需要減少負荷或在額定負荷下降速運行，燃油消耗顯著增加，發(fā)動機總成應(yīng)大修。

底架長度為底架兩端梁外表面間的水平距離。

空氣進入PT泵后會使PT燃油泵工作失常，各缸噴油不均勻和噴油器噴油不正常，因而使發(fā)動機啟動困難，功率下降、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或突然熄火。