A.夏季載重線
B.熱帶載重線
C.夏季載重線時的總載重量加上熱帶載重線航段的油水消耗量
D.熱帶載重線時的排水量減去夏季載重線航段的油水消耗量
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A.空船重量
B.開航日期
C.舷外水密度
D.船體水下附著物的重量
A.400
B.440
C.480
D.520
A.較低載重線
B.較低載重線時的排水量加上高載重線段的油水消耗
C.較高載重線
D.較高載重線時的排水量加上低載重線段的油水消耗
A.較高載重線
B.較低載重線
C.視高載重線段海區(qū)的風浪大小而定
D.視高載重線段的油水消耗量的大小而定
A.14350
B.14687
C.15133
D.15589
最新試題
具體船舶的船舶常數(shù)是(),其值越(),船上裝貨量越少。()
某船Δs=20881t,ΔW=20395t,空船ΔL=5371t,船舶由夏季載重線海區(qū)航行至冬季載重線海區(qū)時,且夏季載重線段油水消耗量655t。已知本航次需裝油水等共1040t,船舶常數(shù)120t,則本航次最多載貨()t。
某船△L=6380t,過淺灘(ρ=1.008)時最大吃水d=9.65m所對應的標準密度海水下排水量△=26690t,船由始發(fā)港至過淺處油水消耗545t,則本航次所允許使用的總載重量為()t。
油船航次總儲備量包括()。①正常航行所需的燃油淡水;②糧食和供應品,船員和行李及船舶備品;③油艙積存的油或殘水;④加溫貨油及洗油艙所需的燃油淡水。
普通貨船的船舶常數(shù)C是指船舶()。
當船舶由較高載重線海區(qū)航行至較低載重線海區(qū)時,且高載重線段所消耗的油水總量大于高低載重線所對應的排水量之差,則船舶的排水量應根據(jù)()確定。
某輪船舶資料中dρ=8.0m時Δ=18000t,TPC=25t/cm,現(xiàn)計劃由標準海水港裝貨后駛往一半淡水港(ρ=1.010),抵達目的港的限制吃水為8.0m,預計途中耗油水200t,則出發(fā)時的平均吃水為()m。
當航線水深不受限制時,船舶的航次凈載重量與()無關(guān)。
當船舶由較高載重線海區(qū)航行至較低載重線海區(qū)時,船舶的排水量應根據(jù)()確定。
某船ΔT=21367t,Δs=20881t,空船ΔL=5371t,船舶由熱帶載重線海區(qū)航行至夏季載重線海區(qū)時,且熱帶載重線段油水消耗量155t。已知本航次需裝油水等共440t,船舶常數(shù)219t,則本航次最多載貨()t。