確定航次儲備量應根據（）。Ⅰ航程；Ⅱ油水補給計劃；Ⅲ海況；Ⅳ油水消耗定額；Ⅴ船員習慣。

某船計劃航經海區(qū)允許使用的載重線依次為：熱帶→夏季→冬季→夏季，則允許使用的總載重量應根據（）確定。

當航線水深不受限制時，以下（）對船舶載重能力產生影響。Ⅰ航程；Ⅱ航區(qū)水密度；Ⅲ航線氣候條件；Ⅳ航行季節(jié)；Ⅴ空船重量。

某船△L＝6690t，過淺灘（ρ=1.012）時最大吃水d=9.35m所對應的海水排水量△＝26330t，船由始發(fā)港至過淺處油水消耗475t，則本航次所允許使用的總載重量為（）t。

某船△L＝6380t，過淺灘（ρ=1.008）時最大吃水d=9.65m所對應的標準密度海水下排水量△＝26690t，船由始發(fā)港至過淺處油水消耗545t，則本航次所允許使用的總載重量為（）t。

若船舶在中途補加油水，則在確定航次儲備量中的航行天數是指（）。

某船航速11kn，每天耗油水共25t，從位于熱帶載重線的始發(fā)港裝貨，航行1608nmile進入夏季載重線海區(qū)，再航行187nmile到達卸貨港，已知該輪熱帶最大吃水和夏季最大吃水對應排水量分別為ΔT=7144t和ΔS=6998t，則該輪離港時允許使用的最大排水量為（）t。

某船ΔT=21367t，Δs=20881t，空船ΔL=5371t，船舶由夏季載重線海區(qū)航行至熱帶載重線海區(qū)時，且夏季載重線段油水消耗量306t。已知本航次需裝油水等共440t，船舶常數219t，則本航次最多載貨（）t。

當船舶由較高載重線海區(qū)航行至較低載重線海區(qū)時，且高載重線段所消耗的油水總量小于高低載重線所對應的排水量之差，則船舶的DW應根據（）確定。

當船舶由較低載重線海區(qū)航行至較高載重線海區(qū)時，船舶的排水量應根據（）確定。