A．0.4%
B．0.6%
C．4%
D．6%
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A．上層建筑形狀
B．船體形狀
C．船體水線下體積的形狀
D．船舶重力分布
A．許用剪力
B．許用彎矩
C．最小剪力
D．最小彎矩
A．負(fù)；壓；拉
B．正；壓；拉
C．負(fù)；拉；壓
D．正；拉；壓
A．負(fù)；壓；拉
B．正；壓；拉
C．負(fù)；拉；壓
D．正；拉；壓
A．波峰
B．波谷
C．波長(zhǎng)的1/3處
D．波谷與波峰之間
最新試題
船舶均勻裝載是指（）。
大型尾機(jī)型船舶在空載時(shí)，為減輕其縱向變形，在油水配置和使用時(shí)應(yīng)（）。
同一船舶，甲板所受的總縱彎曲應(yīng)力比船底（）。
大型尾機(jī)船滿載時(shí)應(yīng)在中區(qū)貨艙適當(dāng)減少貨物分配量而在首尾部貨艙適當(dāng)增加貨物分配量的原因是（）。
中機(jī)船滿載時(shí)應(yīng)在中區(qū)貨艙適當(dāng)增大貨物分配量而在首尾部貨艙適當(dāng)減少貨物分配量的原因是（）。
已知船舶首吃水為6.50m，尾吃水為7.50m，中部吃水為6.90m，該船呈（），其拱垂值為（）。
按艙容比例分配各艙貨重，可以保證船舶的（）。
某輪航次貨運(yùn)量=12500t，全船貨艙總?cè)莘e=19650m3，No.2貨艙容積為1720m3，則按艙容比應(yīng)分配（）t。
船舶在波浪中航行時(shí)，若船長(zhǎng)等于波長(zhǎng)且船速等于波速，船舶則會(huì)出現(xiàn)縱向諧搖，為保證船體強(qiáng)度，應(yīng)采?。ǎ?。
當(dāng)船舶的中部平均吃水大于首尾平均吃水時(shí)，船舶處于（）。