下列（）不是保證船舶局部強(qiáng)度不受損傷的措施。

下列（）不是貨物在艙內(nèi)應(yīng)均勻分布的配載方案。

在無(wú)全船積載因數(shù)S.F資料的情況下，對(duì)于重結(jié)構(gòu)的船舶來(lái)說(shuō)，其上甲板允許均布負(fù)荷不得超過(guò)（）kPa。

某船中部某艙高5.36m，艙容2378m，甲板允許負(fù)荷量為37.86kPa，擬均勻裝載S.F=1.09m3/t的散貨，則應(yīng)留（）m的空檔。

集裝箱載荷是指（）。

船舶中間甲板的允許負(fù)荷量是根據(jù)甲板間艙的高度與（）來(lái)確定的。

船舶二層甲板的允許負(fù)荷量是根據(jù)（）與設(shè)計(jì)裝運(yùn)貨物的單位體積的重量來(lái)確定的。

重貨裝載時(shí)限制其落底速度的主要目的是（）。

對(duì)于輕結(jié)構(gòu)的普通船舶來(lái)說(shuō)，其上甲板橫梁間的允許負(fù)荷為（）9.81kPa。

某船底艙高6.14m，現(xiàn)擬垂直堆垛S.F=0.97m3/t的雜貨，則最大能裝（）m高。