單項(xiàng)選擇題裂解汽油加氫裝置控制系統(tǒng)氣動(dòng)執(zhí)行器利用()作為能源。

A、工業(yè)風(fēng)
B、儀表風(fēng)
C、工業(yè)風(fēng)、儀表風(fēng)均可
D、電能


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1.單項(xiàng)選擇題一個(gè)調(diào)節(jié)器的輸出信號(hào)同時(shí)控制兩個(gè)或兩個(gè)以上調(diào)節(jié)閥的方案叫做()。

A、串級(jí)調(diào)節(jié)
B、均勻調(diào)節(jié)
C、比值調(diào)節(jié)
D、分程調(diào)節(jié)

3.單項(xiàng)選擇題裂解汽油加氫裝置一段催化劑活化時(shí),催化劑活性組分發(fā)生的反應(yīng)屬于()。

A、氧化反應(yīng)
B、還原反應(yīng)
C、氧化還原反應(yīng)
D、加成反應(yīng)

4.單項(xiàng)選擇題裂解汽油加氫裝置催化劑再生結(jié)束后,二段催化劑的活性組分存在形態(tài)是()。

A、金屬狀態(tài)
B、硫化狀態(tài)
C、氧化狀態(tài)
D、無(wú)固定狀態(tài)

5.單項(xiàng)選擇題中間餾分加氫與全餾分加氫相比,錯(cuò)誤的是()。

A、全餾分加氫工藝中,碳五餾分可返回循環(huán)裂解
B、全餾分加氫工藝中,碳九以上餾分可作為裂解氣壓縮機(jī)沖洗油,也可作為芳烴生產(chǎn)原料
C、全餾分加氫工藝,是對(duì)裂解汽油中的碳六到碳八組分進(jìn)行加氫
D、從生產(chǎn)情況看,在運(yùn)行周期和催化劑抑制結(jié)焦等方面,中間餾分加氫工藝好于全餾分加氫工藝