關于“避免碰撞的行動”，下列說法正確的是：（）
Ⅰ、根據(jù)本章（駕駛和航行規(guī)則）各條規(guī)定采取避免碰撞的任何行動，如當時環(huán)境許可，應是積極地，并應及早地進行和注意運用良好的船藝；
Ⅱ、為避免碰撞所采取的任何行動，如當時環(huán)境許可，應是積極地，并應及早地進行和注意運用良好的船藝；
Ⅲ、根據(jù)本章（駕駛和航行規(guī)則）各條規(guī)定采取的任何行動，如當時環(huán)境許可，應是積極地，并應及早地進行和注意運用良好的船藝；
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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有關避免碰撞的行動，下列說法正確的是：（）
Ⅰ、任何避免碰撞的行動均應當是積極的、及時的、大幅度的；
Ⅱ、任何避免碰撞的行動，如當時環(huán)境許可，均應當是積極的、及時的、大幅度的；
Ⅲ、根據(jù)駕駛和航行規(guī)則所采取的任何避免碰撞的行動，如當時環(huán)境許可，均應當是積極的、及時的、大幅度的；
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅲ
D.Ⅱ
有關避免碰撞的行動，下列說法正確的是：（）
Ⅰ、在采取避碰行動時，規(guī)則并不要求所有的船舶均很早地采取行動；
Ⅱ、只有根據(jù)駕駛和航行規(guī)則所采取的任何避免碰撞的行動，如當時環(huán)境許可，才應當及早地進行；
Ⅲ、根據(jù)駕駛和航行規(guī)則所采取的任何行動，如當時環(huán)境許可，均應當及早地進行；
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
為避免碰撞而采取的行動，應能導致在安全距離上駛過，該規(guī)定適用的船舶包括：（）Ⅰ、任何能見度中負有避讓義務的船
Ⅱ、適用于互見中12條帆船、13條追越、15條交叉局面、18條船舶之間的責任條款中的讓路船
Ⅲ、對遇局面中的雙方
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
1.船舶裝有雷達，并可使用；應正確使用，包括：（）
Ⅰ、遠距離掃描并對測到的物標進行標繪
Ⅱ、遠距離掃描并進行相當?shù)南到y(tǒng)觀察
Ⅲ、利用兩次回波方位距離進行標繪
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.對ARPA雷達保持不間斷的觀察，應認為是一種與雷達標繪相當?shù)南到y(tǒng)觀察
B.在判斷是否存在碰撞危險時，只有ARPA雷達才是一種可信任的有效手段
C.《國際海上避碰規(guī)則》將要求任何裝有雷達的船舶均必須進行“雷達標繪”，（作雷達運動圖），否則，將被認為是一種不正規(guī)的了望
D.在進行霧中避讓時，“雷達標繪”是不符合“海員通常做法”的一種做法
最新試題
在IMO采納的分道通航水域，請問下列哪種說法正確：（）
在IMO采納的分道通航水域，下列哪種船舶可進入通航分隔帶或穿越分隔線：（）Ⅰ、在分隔帶內從事捕魚的船舶Ⅱ、緊急情況下為避免緊迫危險的船舶Ⅲ、穿越分道通航制區(qū)域的船舶Ⅳ、駛進駛出分道的船舶
船舶在分道通航水域端部附近行駛時應特別謹慎，其原因是：（）Ⅰ、在此區(qū)域會遇時，直航船解除保向保速的義務Ⅱ、端部附近船舶可能進行較大幅度的轉向Ⅲ、航線與通航分道交叉的船舶為避免穿越通航分道，可能在此區(qū)域通過
在IMO采納的分道通航水域，規(guī)則要求穿越通航分道的船舶應與船舶的總流向成直角穿越，其目的是：（）Ⅰ、縮短穿越的時間Ⅱ、便于他船發(fā)現(xiàn)該船的穿越意圖Ⅲ、便于交通管制中心的監(jiān)視Ⅳ、避免形成緊迫局面
在IMO采納的分道通航水域，從事捕魚船，不應妨礙下列哪些按通航分道行駛的船舶：（）
你船航行在分道通航制區(qū)域中，收到“YG”信號，可能的情況是：（）
在IMO采納的分道通航水域，從事捕魚的船舶不應妨礙下列哪些船舶的安全航行：（）Ⅰ、由于作業(yè)需要，未按通航分道行駛的維護海底電纜的操縱能力受到限制的船舶Ⅱ、穿越通航分道的機動船Ⅲ、按通航分道行駛的帆船Ⅳ、按通航分道行駛的操縱能力受到限制的船舶
“YG”信號的含義是：（）
在IMO采納的分道通航水域，下列說法正確的是：（）Ⅰ、船舶應避免在分道通航制水域的端部附近錨泊Ⅱ、船舶航行在分道通航制水域端部附近時應特別謹慎地駕駛Ⅲ、在分道通航制水域端部附近航行時應充分地考慮到直航船可能改變航向
在IMO采納的分道通航水域，帆船與L＜20米的船舶，不應妨礙下列哪些按通航分道行駛的船舶？（）