A.1V
B.1.2V
C.1.5V
D.5V
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A.65%
B.75%
C.85%
D.90%
A.65%
B.75%
C.85%
D.90%
A.±3%
B.±5%
C.±7%
D.±10%
A.30mA~50mA
B.50mA~70mA
C.50mA~80mA
D.70mA~100mA
A.1次~2次
B.2次~3次
C.3次~4次
D.4次~5次
最新試題
零件經(jīng)過(guò)各種加工后,表面總留有凹凸不平的痕跡,這種凹凸不平的表面狀態(tài),稱(chēng)零件的表面光潔度。
減速器兩相鄰的制動(dòng)梁間的距離不得小于5mm,大于10mm。
空壓機(jī)用油不必根據(jù)不同的季節(jié)氣溫來(lái)選擇合適的潤(rùn)滑油。
鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離,在緩解位置時(shí)為63mm+4mm。
儲(chǔ)風(fēng)缸安全閥的開(kāi)啟壓力為0.82MPa~0.94MPa。
當(dāng)兩臺(tái)減速器串聯(lián)安裝時(shí),在兩臺(tái)減速器之間必須鋪設(shè)復(fù)軌器。
T•JK型車(chē)輛減速器有四級(jí)制動(dòng),其中Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ級(jí)風(fēng)壓是由風(fēng)壓調(diào)整器控制。
儲(chǔ)存器的編碼環(huán)節(jié)電路的作用接受值班員發(fā)出的進(jìn)路命令,將其編成十二進(jìn)制的進(jìn)路命令代碼。
當(dāng)管路與儲(chǔ)風(fēng)缸遮斷時(shí),工作風(fēng)壓在10min內(nèi)漏泄壓降不超過(guò)0.05MPa。
管路補(bǔ)償器是補(bǔ)償管道熱脹冷縮用的。