A.5m~15m
B.8m~20m
C.9m~30m
D.10m~50m
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A.AC220V±22V DC24V±2V
B.AC110V±22V DC24V±2V
C.AC220V±11V DC24V±2V
D.AC220V±22V DC24V±4V
A.110V±11V
B.220V±11V
C.220V±22V
D.380V±38V
A.100kΩ
B.500kΩ
C.1MΩ
D.5MΩ
A.輸入220V,輸出220V
B.輸入220V,輸出60V
C.輸入380V,輸出220V
D.輸入220V,輸出24V
A.同類型接點(diǎn)
B.不同類型接點(diǎn)
C.所有接點(diǎn)
D.近似類型接點(diǎn)
最新試題
壓縮機(jī)冷卻水是用專用水泵供給的,冷卻水分三路分別進(jìn)入中間的冷卻器和一、二級(jí)氣缸水套。
鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離,在緩解位置時(shí)為63mm+4mm。
當(dāng)管路與儲(chǔ)風(fēng)缸遮斷時(shí),工作風(fēng)壓在10min內(nèi)漏泄壓降不超過(guò)0.05MPa。
T•JK型車輛減速器有四級(jí)制動(dòng),其中Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ級(jí)風(fēng)壓是由風(fēng)壓調(diào)整器控制。
金屬材料的強(qiáng)度是指金屬材料抵抗另一種更硬物體的能力。
金屬材料分為:黑色金屬材料和有色金屬材料兩大類。
當(dāng)兩臺(tái)減速器串聯(lián)安裝時(shí),在兩臺(tái)減速器之間必須鋪設(shè)復(fù)軌器。
TCP/IP只包含TCP和IP兩個(gè)協(xié)議。
GJJ第三條自閉電路保持吸起,頭岔環(huán)節(jié)即處于“延遲發(fā)送”狀態(tài)。
T·JK型減速器是鉗夾式外力減速器。