A.交貨記錄
B.場站收據(jù)
C.設備交接單
D.裝箱單
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A.物流信息共享
B.物流服務水平的提升
C.物流系統(tǒng)運行的優(yōu)化
D.物流作業(yè)流程的優(yōu)化
E.物流人員的優(yōu)化
A.航空貨運單
B.提貨通知書
C.貨物托運書
D.運輸許可證
A.品質(zhì)差價
B.數(shù)量差價
C.季節(jié)差價
D.地區(qū)差價
E.運輸差價
A.FCA
B.FOB
C.FAS
D.CIP
E.EDI
A.3天
B.5天
C.7天
D.9天
A.遠東一北美西岸航線
B.遠東一北美東岸航線
C.遠東一歐洲航線
D.遠東一地中海航線
A.正確、完備
B.真實、詳細
C.清楚
D.更改蓋章
最新試題
一件毛重150公斤，實際價值（提單上未注明）為10000SDR的貨物，在運輸過程中落海全部滅失，承運人對此負賠償責任。根據(jù)《維斯比規(guī)則》的規(guī)定，承運人賠償限額為（）。
航空運輸市切結(jié)構(gòu)可分為（）。
自中國發(fā)出的危險品貨物，每票貨物危險品處理費最低收費標準為400元人民幣。
掛車可以單獨作為一個完整的運輸工具進行運輸。
海運基本運費是計費噸與基本運價的乘積。
買方采用FOB條件進口散裝小麥，用程租船運輸，如買方不愿承擔裝船費用，可采用FOB Trimmed條件成交。
航次租船下，表明船方負責裝貨費用，但不負責卸貨費的術(shù)語是（）。
出口商在貨物裝船取得提單后未能及時到銀行議付，該提單將成為（）。
根據(jù)INCOTERMS2000的規(guī)定，在F組貿(mào)易術(shù)語中，F(xiàn)AS和FCA都適用于各種運輸方式。
當貨物由中國民航各航空公司承運時，通常會產(chǎn)生（）服務費用。