A.安全
B.使用功能
C.質(zhì)量
D.實(shí)用性
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A.建筑物
B.構(gòu)筑物
C.結(jié)構(gòu)物
D.施工物
A.主控項(xiàng)目質(zhì)量經(jīng)過抽樣檢驗(yàn)合格
B.一般項(xiàng)目質(zhì)量經(jīng)過抽樣檢驗(yàn)合格
C.觀感質(zhì)量驗(yàn)收符合質(zhì)量要求
D.具有完整的施工操作依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)記錄
A.主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目的質(zhì)量經(jīng)抽樣檢驗(yàn)合格
B.使用功能合格
C.具有完整的操作依據(jù)、質(zhì)量檢查記錄
D.工程使用的材料、構(gòu)配件和設(shè)備的檢驗(yàn)均合格
A.返工重做的檢驗(yàn)批經(jīng)有資質(zhì)的檢測單位鑒定達(dá)到設(shè)計(jì)要求的
B.經(jīng)原設(shè)計(jì)單位核算認(rèn)可能滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功能的
C.經(jīng)返修加固,雖改變外形尺寸但是仍能滿足安全使用要求
D.建設(shè)單位認(rèn)可的
A.要核對所含檢驗(yàn)批的部位、區(qū)段是否全部覆蓋該分項(xiàng)工程的范圍,確定沒有缺漏
B.要查驗(yàn)所含的檢驗(yàn)批90%o以上要符合合格質(zhì)量的規(guī)定,其余100ff00也要基本符合
C.要查驗(yàn)該分項(xiàng)工程所含的檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄及相關(guān)資料是否正確、齊全
D.不強(qiáng)制到現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)物觀感質(zhì)量驗(yàn)收
最新試題
可以測定路面與輪胎之間摩阻系數(shù)的方法是()
()驗(yàn)收屬于隱蔽工程驗(yàn)收。
樁基工程施工試驗(yàn)記錄應(yīng)包括()。
建設(shè)工程在辦理交工驗(yàn)收手續(xù)后,在規(guī)定的保修期限內(nèi),因各種原因造成的質(zhì)量問題,均要由施工單位負(fù)責(zé)維修、更換,經(jīng)濟(jì)責(zé)任的承擔(dān)妥當(dāng)?shù)奶幚矸绞绞牵ǎ?/p>
對施工現(xiàn)場勞動組織及作業(yè)人員上崗資格的控制主要是指()。
在PDCA循環(huán)中,對計(jì)劃實(shí)施過程中進(jìn)行各種檢查,包括()。
質(zhì)量控制點(diǎn)是指為保證作業(yè)過程質(zhì)量而確定的()。
三全控制管理是來自于全面質(zhì)量管理TQC的思想,其基本原理要素是指生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量管理應(yīng)該是()的。
主控項(xiàng)目是保證工程()的重要檢驗(yàn)項(xiàng)目,其條文是必須要達(dá)到的。
以下關(guān)于施工質(zhì)量計(jì)劃的說法。正確的是()。