A.測試速度不能過快，以5km/h為宜
B.不能測定水泥混凝土路面
C.測試時應(yīng)保持勻速，并不得左右擺動
D.不能用于路面有較多坑槽、破壞的情況
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A.壓實度
B.彎沉
C.橫坡
D.中線偏位
A.路基土標(biāo)準(zhǔn)密度的確定采用擊實試驗方法
B.擊實試驗根據(jù)擊實功的不同，可分為輕型和重型
C.瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)密度以馬歇爾擊實法確定
D.無黏聚性自由排水土采用振動臺法和表面振動壓實儀法測定的結(jié)果基本一致
A.控告
B.檢舉
C.訴訟
D.投訴
A.無論是何原因均由施工單位承擔(dān)
B.無論是何原因均由使用單位承擔(dān)
C.因設(shè)計方面的原因，由建設(shè)單位向設(shè)計單位索賠
D.因監(jiān)理單位錯誤管理造成的.由建設(shè)單位向監(jiān)理單位索賠
A.形成文件的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)
B.質(zhì)量手冊
C.質(zhì)量成本的構(gòu)成和經(jīng)濟性評價
D.質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)所要求的質(zhì)量記錄
最新試題
對單位工程質(zhì)量驗收記錄表，下列說法妥當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
屬于三階段控制原理中要素的是（）。
質(zhì)量控制點是指為保證作業(yè)過程質(zhì)量而確定的（）。
樁基工程施工試驗記錄應(yīng)包括（）。
三全控制管理是來自于全面質(zhì)量管理TQC的思想，其基本原理要素是指生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量管理應(yīng)該是（）的。
檢驗批質(zhì)量驗收的合格標(biāo)準(zhǔn)是（）。
用連續(xù)式平整度儀測定時，應(yīng)注意的問題有（）
質(zhì)量體系文件一般主要由（）幾部分構(gòu)成。
樁基工程中屬于A級控制點的是（）。
以下關(guān)于施工質(zhì)量計劃的說法。正確的是（）。