A.免測速矢量控制
B.轉(zhuǎn)差率控制
C.矢量控制
D.U\F控制
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.P051=21
B.P051=25
C.P051=26
D.P051=29
A.定初始相位、測相序、空升電壓、空載特性測試
B.測相序、定初始相位、空升電壓、空載特性測試
C.測相序、空升電壓、定初始相位、空載特性測試
D.測相序、空升電壓、空載特性測試、定初始相位
A.3C認(rèn)證
B.安全
C.EMC
D.企業(yè)規(guī)范
A.輸出比電勢低、線性誤差小
B.輸出比電勢高、線性誤差小
C.輸出比電勢高、線性誤差大
D.輸出比電勢低、線性誤差大
A.低轉(zhuǎn)子電阻電機(jī)且閉環(huán)控制
B.高轉(zhuǎn)子電阻電機(jī)且閉環(huán)控制
C.高轉(zhuǎn)子電阻電機(jī)且開環(huán)控制
D.繞線轉(zhuǎn)子電機(jī)且閉環(huán)控制
最新試題
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是()
早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于()原理。
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。
交流換向器調(diào)速電動機(jī)轉(zhuǎn)子上裝有()
機(jī)械因素造成的不正?;鸹ㄍǔJ怯捎冢ǎ┚S護(hù)不良所致。
查找多電源二次故障應(yīng)區(qū)分(),分別查找。
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是()
我國最早進(jìn)入市場的驅(qū)鳥器是()
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測量。
電動機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障,如果電動機(jī)是(),就應(yīng)從電動機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。