船舶采用（）可提高船舶機(jī)動(dòng)性。

二沖程柴油機(jī)十字頭式活塞的承磨環(huán)裝在：（）。

V 型機(jī)氣缸套靠近內(nèi)側(cè)冷卻腔需插管至氣缸蓋冷卻腔的目的是：（）。

根據(jù)熱平衡分析可知，能被余熱利用裝置利用的熱源包括：（）。

曲軸發(fā)生彎曲疲勞損壞斷裂，斷口面一般與軸線成（）。

氣缸套和活塞環(huán)的正常磨損率分別不超過：（）。

在大風(fēng)浪中航行的船舶，若油門格數(shù)不變，則柴油機(jī)（）參數(shù)降低。

關(guān)于氣缸套的穴蝕，說法正確的是（）。

間接傳動(dòng)可以軸帶發(fā)電機(jī)，其目的主要在于（）。

軸系的臨界轉(zhuǎn)速與軸承間距的關(guān)系是（）。