曲軸發(fā)生彎曲疲勞損壞斷裂，斷口面一般與軸線成（）。

間接傳動(dòng)多應(yīng)用于（）柴油機(jī)。

在內(nèi)燃機(jī)中，柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性最好的原因是：（）。

氣缸套和活塞環(huán)的正常磨損率分別不超過(guò)：（）。

平均有效壓力pe是柴油機(jī)在每一工作循環(huán)（）所作的有效功。

中間軸法蘭連接螺栓在正車(chē)時(shí)承受（）。

四沖程柴油機(jī)氣閥不在上下止點(diǎn)開(kāi)關(guān)的原因是（）。

燃燒室部件工作條件最?lèi)毫?，主要原因是：（）?/p>

活塞對(duì)氣缸套的撞擊磨損發(fā)生在氣缸套的：（）。

在船舶重載時(shí)，為了防止主機(jī)工況惡化，要嚴(yán)格控制（）