單項(xiàng)選擇題中間軸法蘭連接螺栓在正車(chē)時(shí)承受()。
A.拉應(yīng)力和壓應(yīng)力
B.推力
C.拉剪交變應(yīng)力
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1.單項(xiàng)選擇題艉軸外圓裝有銅套的目的()。
A.增加艉軸的強(qiáng)度
B.降低艉軸的摩擦
C.防止腐蝕,減少磨損
2.單項(xiàng)選擇題軸系的臨界轉(zhuǎn)速與軸承間距的關(guān)系是()。
A.隨軸承間距增大而提高
B.與軸承間距變化無(wú)關(guān)
C.隨軸承間距增大而降低
3.單項(xiàng)選擇題傳動(dòng)軸系的工作條件,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
A.承受扭應(yīng)力和彎曲應(yīng)力
B.承受剪切應(yīng)力和附加應(yīng)力
C.承受壓應(yīng)力但不承受拉應(yīng)力
4.單項(xiàng)選擇題間接傳動(dòng)多應(yīng)用于()柴油機(jī)。
A.低速
B.中速
C.可倒轉(zhuǎn)
5.單項(xiàng)選擇題船舶采用()可提高船舶機(jī)動(dòng)性。
A.雙機(jī)單槳
B.多機(jī)單槳
C.調(diào)距槳
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熱機(jī)中做功的介質(zhì)是:()。
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間接傳動(dòng)可以軸帶發(fā)電機(jī),其目的主要在于()。
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氣缸套和活塞環(huán)的正常磨損率分別不超過(guò):()。
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水平異中心傳動(dòng)的減速齒輪箱的特點(diǎn)是()。
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單級(jí)減速齒輪箱可分為()。
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二沖程柴油機(jī)當(dāng)換新()部件時(shí),承磨環(huán)應(yīng)換新。
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平均有效壓力pe是柴油機(jī)在每一工作循環(huán)()所作的有效功。
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中間軸法蘭連接螺栓在正車(chē)時(shí)承受()。
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曲軸發(fā)生彎曲疲勞損壞斷裂,斷口面一般與軸線成()。
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